När man talar om de mest betydelsefulla bilarna som någonsin tillverkats av Ford, hamnar oftast Model T, Model A, 1980/1981 års framhjulsdrivna Escort och 1991 års Explorer i topp. Men även 1960 års Ford Falcon hör definitivt hemma på den listan.
En nyligen upptäckt Fordor-vagn, tillverkad under det första produktionsåret, har nu hittats på en självbetjänings-skrotyta i ett område där Colorado, Wyoming, Nebraska och Kansas möts. Denna bil är ett levande bevis på hur betydelsefull Falcon-plattformen var för Ford under flera decennier.
En plattform som förändrade Ford för alltid
Falconplattformen, som ursprungligen utvecklades som en mindre version av de fullstora Fords modellerna från slutet av 1950-talet, blev grunden för en lång rad av Fords mest ikoniska modeller under de följande 20 åren. Bland annat Mustang, Econoline/Club Wagon, Fairlane, Torino, Ranchero, Maverick, Granada – och deras motsvarigheter hos Mercury och Lincoln – kunde alla spåra sitt ursprung direkt tillbaka till 1960 års Falcon.
Intressant nog fortsatte produktionen av en i stort sett oförändrad version av 1960 års Falcon ända fram till 1991 i Argentina. Detta visar hur robust och flexibel denna plattform var.
Från kompaktbil till konkurrensmedel
Under slutet av 1950-talet stod de stora biltillverkarna inför en ny utmaning: de allt populärare europeiska småbilarna som Volkswagen Beetle, Renault Dauphine och BMC Mini, samt den amerikanska Rambler från American Motors. För att möta denna konkurrens utvecklade GM den radikala Chevrolet Corvair, Chrysler den innovativa Valiant – och Ford den mer konservativa Falcon.
Till skillnad från Corvair hade Falcon en traditionell vattenkyld motor fram, coil-fjädring i framvagnen (till skillnad från Valiant) och växelspaken monterad på ratten. Trots sin kompakta storlek, som motsvarade ungefär vikten hos en modern Mazda MX-5 (cirka 2 500 pund), påstod Ford att bilen kunde rymma sex vuxna bekvämt – något som idag kan verka överdrivet, men som var fullt rimligt med tanke på den tidens mindre genomsnittsstorlek och mer flexibla inställning till trängsel i bilar.
Konsekvenserna av Falcons framgång
General Motors reagerade snabbt på Falcons framgång och lanserade redan 1962 Chevy II – senare känd som Nova – som en direkt konkurrent. Chrysler fortsatte däremot att satsa på Valiant-plattformen och drog in stora vinster under många år framöver. Även om Corvair fortsatte att tillverkas fram till 1969 (med minskande försäljning redan från 1963), blev Falcons genomslag en vändpunkt för den amerikanska bilindustrin.
En tidigare upptäckt av en modifierad Mercury-version av Falcon i Kalifornien 2024 visade hur mångsidig denna modell var. Nu har alltså en original 1960 års Fordor-vagn påträffats, vilket ger ytterligare bevis för bilens historiska betydelse.
En bil med långt liv
Den ursprungliga korta hjulbasen på Falcon tillverkades mellan 1960 och 1965, med en ansiktslyftning inför 1964 års modell. Termerna "Tudor" och "Fordor" för antalet dörrar har sina rötter långt tillbaka i Fords historia, men 1960 års modell markerade starten på en era som skulle forma bilindustrin i decennier framöver.
Relaterade artiklar
Sällsynt Lamborghini Murcielago SV kan säljas för 40 miljoner kronor i helgen
This Murcielago SV could sell for up to $4 million over the weekend. Pricing for the SV originally started at just over $450,000 in the UK. Just four...
Subaru skjuter upp eget elbilsprojekt – satsar på hybrid och bensin istället
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
De första bilarna vi körde: minnen som formar bilentusiaster
The first time we sat behind the wheel probably had the biggest impact on our passion for automobiles. The very act forges our feelings of motion and...
Corvettes chefingenjör utmanar Ford – ny attack på Nürburgring planeras
For a moment the Chevrolet Corvette was the fastest American car ever to run the Nürburgring. In August 2025, a 1250-horsepower ZR1X, driven by Chevy...
1964 Ford Fairlane med 9,0-liters V8 – en dragracare som stjäl showen
A 1964 Ford Fairlane 500 restomod is heading to Mecum this September. The car runs a 572-cubic-inch Boss 9 V8 from Jon Kaase Racing inside. Its cabin...
Sällsynt 2018 Porsche 911 GT2 RS med 25 mil såldes för 7,1 miljoner kronor – men går inte att köra
Someone is betting that they’ll be able to repair this 2018 911 GT2 RS. The car has only 25 miles on the odometer since leaving the factory. Comparabl...
Den bortglömda Corvettens märkliga historia – från skrot till museumsexponat
Glance at the photos from the National Corvette Museum’s current exhibit, called “Driven to Preserve,” and likely you won’t even notice the inconseque...
Honda skjuter upp elbilsproduktion i Kanada – inga nya elbilar planerade
Honda indefinitely paused its planned EV expansion in Ontario. Existing Civic and CR-V production remains unchanged in Canada. Hybrids are increasingl...