1977 Lincoln Continental Town Car: En ikonisk klassiker i Ember Moondust

Det är ingen hemlighet att klassiska bilar ofta verkar hitta sina ägare snarare än tvärtom. Så var fallet med den här 1977 års Lincoln Continental Town Car, som jag stötte på redan i april 2015. Efter en lång och trist vinter i Mellanvästern var det dags att njuta av lite solsken. Jag satte kurs mot en favoritrestaurang i East Moline, Illinois, för att äta mongolisk nötköttsrätt. Men mitt plan ändrades radikalt när jag fick syn på den kopparfärgade bilen som stod parkerad längs vägen.

Jag stannade omedelbart och klev ur bilen – tack och lov hade jag parkerat korrekt, annars hade jag kunnat hamna i diket. Bilen var en 1977 års Lincoln Continental Town Car i den sällsynta färgen Ember Moondust, en extra kostnadsfunktion enligt den officiella 1977 års broschyren. Färgen skiljer sig något från den liknande Cinnamon Gold Moondust, som är något ljusare. Moondust-serien var Lincolns motsvarighet till Cadillacs Firemist, en extra dyr och spektakulär lack med metallflimmer.

Bilen stod i nästan originalskick, med alla originaldetaljer intakta: lyxiga hjulkåpor, vita väggdäck, kromdetaljer och originalskyltar. Town Car var den absoluta toppmodellen i Lincolns Continental-serie, med ett lyxpaket som utöver det vanliga erbjöd bland annat floating pillow-säten, exklusiva dörrpaneler, elektriska ventilationsfönster (kända som "cigarettfönster" på den tiden), heltäckande vinyltak och en heltäckningsmatad bagageutrymme med skydd för reservhjulet.

Tekniska detaljer och designförändringar

Den största skillnaden mellan 1975–76 års Continental-modeller och 1977 års modell var den nya "Parthenon"-grillen, som ersatte den tidigare breda och låga grillen. Priserna för 1977 års modeller låg på 9 474 dollar för tvådörrarsversionen och 9 636 dollar för sedanen. Town Car-paketet adderade ytterligare kostnader till det redan höga priset.

Utöver de redan nämnda funktionerna fanns det en mängd andra tillval, såsom de spektakulära Moondust-färgerna, turbinliknande aluminiumfälgar, polerade smideshjul, halvtaket Coach Roof och de omtyckta ovala operafönstren i C-stolpen (endast tillgängliga på sedanen; alla tvådörrars Continental hade istället kvadratiska bakre sidofönster med Continental-stjärnan inglasad).

Många tror att operafönstren ingick i Town Car-paketet, men så var inte fallet. De var ett separat tillval och förekommer relativt sällan. Ibland ser man ändå en Town Car med solida C-stolpar, men med alla andra lyxfunktioner intakta.

Motor och vikt

Tvådörrarsversionen av Continental vägde 4 836 pund, medan sedanen kom upp i 4 880 pund. Motoralternativen bestod av en 400 kubiktums V8 på 179 hästkrafter eller en större 460 kubiktums V8 på 208 hästkrafter. Samtliga modeller hade servostyrning, skivbromsar fram och trumbromsar bak, automatisk klimatkontroll och Michelin-däck med vita väggar.