سيارة لينكولن كونتيننتال تاون كار 1977: تحفة نادرة من حقبة السبعينيات

في أبريل 2015، وبينما كانت أجواء الربيع تبدأ في الظهور بعد شتاء قارس في منطقة الغرب الأوسط الأمريكي، توجهت بسيارتي لينكولن تاون كار كارتير إلى أحد المطاعم الصينية المفضلة في شرق مولين بولاية إلينوي لتناول طبق من اللحم البقري المنغولي. لكن ما لفت نظري فجأة لم يكن الطعام، بل سيارة لينكولن كونتيننتال تاون كار 1977 باللون النحاسي النادر 'ember moondust'، والتي كانت متوقفة على جانب الطريق.

بعد أن أوقفت سيارتي على الفور، هرعت نحو السيارة لأفحصها عن قرب. كانت في حالة شبه مثالية، وكأنها خرجت للتو من المعرض، مع أغطية عجلات فاخرة، وإطارات بيضاء الجوانب، وكروم خارجية لامعة، وعلامات مميزة. لم تكن مجرد سيارة عادية، بل كانت من الطراز الفاخر 'تاون كار'، الذي كان أعلى فئة في سلسلة كونتيننتال في ذلك الوقت.

تميزت سيارة تاون كار عن الطرازات الأساسية بجلوس 'وسائد عائمة' فاخرة، وألواح أبواب مزخرفة، ونوافذ خلفية كهربائية (المعروفة آنذاك باسم 'نوافذ السجائر')، وسقف كامل من الفينيل، وصندوق خلفي مفروش مع غطاء عجلة احتياطية. كما تميزت بتصميمها الخارجي الأنيق، بما في ذلك grille 'Parthenon' الجديد لعام 1977، والذي حل محل التصميم المنخفض الواسع السابق.

كانت أسعار السيارات في ذلك العام تتراوح بين 9,474 دولار للطراز الكوبيه و9,636 دولار للطراز السيدان، مع إضافة حزمة تاون كار إلى السعر الإجمالي. كما تضمنت الخيارات الإضافية ألوان 'Moondust' النادرة، وعجلات ألمنيوم من estilo turbine، وسقف 'Coach Roof' نصف القمة، ونوافذ أوبرا بيضاوية في عمود C (للطراز السيدان فقط).

على الرغم من الاعتقاد السائد بأن نوافذ الأوبرا تأتي مع حزمة تاون كار، إلا أنها كانت خيارًا إضافيًا منفصلاً، مما يجعلها نادرة للغاية. كما تميزت هذه السيارة بمحرك V8 سعة 400 بوصة مكعبة بقوة 179 حصانًا أو محرك V8 سعة 460 بوصة مكعبة بقوة 208 حصانًا، بالإضافة إلى مقود كهربائي، وفرامل أمامية قرصية وخلفية أسطوانية، وتحكم آلي في درجة الحرارة، وإطارات ميشلان بيضاء الجوانب.

كانت سيارة لينكولن كونتيننتال تاون كار 1977 بحق تحفة فنية من حقبة السبعينيات، تجمع بين الفخامة والأداء، مما يجعلها من بين أكثر السيارات طلبًا من قبل هواة السيارات الكلاسيكية اليوم.