1977 Lincoln Continental Town Car: En sjælden perle i kobbertonet pragt

Det sker ikke sjældent, at klassiske biler finder en entusiaster, snarere end omvendt. Sådan var det også forfatteren af denne artikel, da han i april 2015 kørte mod sin yndlings kinesiske restaurant i East Moline, Illinois, for at nyde en portion mongolsk oksekød.

Men undervejs blev opmærksomheden rettet mod noget helt andet: En kobbertonet 1977 Lincoln Continental Town Car, parkeret lige ved siden af en indkørsel. Ejeren standsede bilen, sprang ud og stod pludselig over for en næsten perfekt bevaret klassiker.

Ifølge den originale 1977 Lincoln-brochure var bilens farve Ember Moondust – en ekstraudstyrsoption, der kostede ekstra. Farven minder om konkurrenten Cadillacs Firemist-udvalg, kendt for sit metalglimmer og spejlende overflade. Den præcise farvetone var dog svær at fastslå, da brochuren også nævner Cinnamon Gold Moondust, som er en lettere variant.

Bilen stod i næsten original stand, med originale lyse fælge, hvidvæg dæk, poleret krom og alle originale emblemer. Den var udstyret med det eksklusive Town Car-pakke, som placerede den øverst i modelhierarkiet – over den almindelige Continental.

Town Car- og Town Coupé-modellerne var et ekstraudstyrspakke over de almindelige Continental-modeller. Pakken omfattede blandt andet flydende pude-sæder, avancerede dørepaneler, elektriske ventilationsruder (kendt som cigaretruder), fuld vinyl-tag og tæppebeklædt bagagerum med dækdække. Derudover var der en række andre luksusdetaljer, herunder den karakteristiske Parthenon-grill, som erstattede den tidligere lave og brede grill fra 1975-76-modellerne.

I 1977 kostede to-dørsudgaven 9.474 dollar, mens sedanen var prissat til 9.636 dollar. Town Car-pakken blev tilføjet oveni. Der var også en lang række yderligere ekstraudstyr, herunder de omtalte Moondust-farver, turbineformede aluminiumsfælge, polerede smedede aluminiumsfælge, halvtaget Coach Roof og de populære ovale opera-vinduer i C-stolpen (kun på sedaner; alle to-dørsmodeller havde kvadratiske bageste sideruder med Continental-stjernen integreret i glasset).

Mange tror fejlagtigt, at opera-vinduerne fulgte med Town Car-pakken, men de var faktisk et separat ekstraudstyr. De er sjældne, men man kan af og til støde på en Town Car med massive C-stolper, der alligevel har alle de øvrige Town Car-features.

Vægten på to-dørsudgaven var 4.836 pund, mens sedanen vejede 4.880 pund. Motoralternativerne bestod af en 400 kubiktums V8-motor med 179 hk eller en større 460 kubiktums V8 med 208 hk. Alle modeller havde servostyring, skivebremser foran og tromlebremser bagpå, automatisk temperaturkontrol og hvidvægssidevægge Michelin-dæk.