Amerikansk kørekultur: Reklamer fremmer fart og risikabel kørsel, viser ny undersøgelse

Amerikanske biler bliver i stigende grad større og mindre fokuseret på præstation, men det afspejler sig ikke i, hvordan de bliver kørt. Farlig kørsel toppede under coronapandemien og har kun delvist vendt tilbage til normale niveauer siden. Samtidig er antallet af tilgængelige sportsvogne på markedet faldet markant de senere år, men reklamer for kraftfulde biler og SUV’er er blevet mere udbredte end nogensinde.

Dette paradoks peger på en dybt forankret amerikansk kørekultur, der hylder fart og aggressiv kørsel, ifølge en ny undersøgelse fra Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Organisationen, kendt for sine bilcrash-tests, advarer om, at reklamerne sender farlige signaler til bilisterne.

David Harkey, præsident for IIHS, forklarer:

"Det kan virke harmløst at vise en stuntkører, der suser rundt i en skarp sving i regnvejr. Teksten i reklamen kan godt advare om, at det er en professionel kører på et lukket område, men budskabet er alligevel, at man selv kan køre på den måde."

Ifølge IIHS bidrager reklamerne til en farlig kørekultur, hvor bilisterne opfordres til at udnytte moderne motorers kraft og køretøjernes teknologi på en måde, der øger risikoen for ulykker og hastighedsovertrædelser. Organisationen overvåger løbende faktorer, der påvirker trafiksikkerheden – fra bilernes design til menneskelige adfærdsmønstre og samfundstendenser.

Fra 50’ernes hot-rod sange til moderne actionfilm

IIHS’s undersøgelse viser, at fart og præstation har været en central del af amerikansk bilkultur i årtier. Mens film og musik kan inspirere, er bilreklamer direkte designet til at overtale forbrugerne. Mange af dem fremstiller høj præstation som noget, man kan købe og opleve – og de gør det effektivt.

Eksempler på, hvordan bilindustrien og underholdningsbranchen flyder sammen, er ikke nye. IIHS fremhæver blandt andet Nissans legendariske Super Bowl-reklame for 300ZX fra 1990, hvor en drømmescenarie med fart og stil blev præsenteret. Også Chevrolet måtte trække en reklame for C6 Corvette tilbage efter massiv kritik for at fremme farlig kørsel.

Reklamer fokuserer på præstation – ikke sikkerhed

Efter at have analyseret mere end 2.500 tv-, internet- og sociale medie-reklamer for biler konkluderer IIHS, at moderne markedsføring i endnu højere grad end tidligere fokuserer på præstation. 43 % af reklamerne havde præstation som det mest fremtrædende tema, mens 16 % direkte omhandlede fart eller hastighedsovertrædelser og 28 % fremhævede trækkraft.

Til sammenligning havde kun 8 % af reklamerne sikkerhed som hovedtema.

Denne tendens drives blandt andet af den stigende markedsføring af kraftfulde SUV’er og pickup trucks – et segment, der tidligere primært blev associeret med sportsvogne og coupéer. IIHS understreger, at dette kan have alvorlige konsekvenser for trafiksikkerheden, da reklamerne indirekte opfordrer til aggressiv kørsel og farlige kørselsvaner.