1977 Lincoln Continental Town Car: Un’icona d’epoca in perfetto stato

Non è la prima volta che un’auto d’epoca mi trova, piuttosto che il contrario. Nel caso del soggetto di oggi, tutto accadde nell’aprile del 2015, quando un freddo inverno del Midwest lasciava spazio a giornate più miti. Ero diretto verso un ristorante cinese a East Moline, Illinois, per gustare un piatto di manzo alla mongola, ma una sosta improvvisa ha cambiato i miei piani.

Parcheggiato lungo la strada principale, un maestoso Lincoln Continental Town Car del 1977, con una tonalità rame chiamata Ember Moondust, ha attirato la mia attenzione. Scendendo dall’auto in fretta, ho notato che era in condizioni quasi perfette: cerchi in lega, pneumatici a banda bianca, cromature lucide e tutti i dettagli originali di un modello di lusso dell’epoca.

Questo esemplare, secondo il catalogo ufficiale Lincoln del 1977, era dotato dell’opzione Moondust, una vernice extra-costosa simile alle Firemist di Cadillac, caratterizzata da una finitura brillante con scaglie metalliche. Il Town Car rappresentava il top di gamma, con finiture superiori rispetto al Continental standard, come sedili “floating pillow”, pannelli porta lussuosi, finestrini posteriori a comando elettrico (noti come “finestrini delle sigarette”), tetto in vinile completo e bagagliaio con copertura per la ruota di scorta.

Tra le differenze più evidenti rispetto ai modelli precedenti (1975-76) c’era il nuovo griglia stile Mark “Parthenon”, che sostituiva il design basso e largo delle versioni precedenti. I prezzi partivano da 9.474 dollari per la versione coupé e 9.636 per la berlina, con il pacchetto Town Car che aggiungeva ulteriori costi. Tra gli optional disponibili spiccavano le ruote in lega turbine, i finestrini posteriori ovali (solo per la berlina) e il tetto Coach half-top.

Un dettaglio spesso trascurato è che i finestrini posteriori ovali non erano inclusi nel pacchetto Town Car, ma rappresentavano un optional a sé stante. Nonostante ciò, è possibile trovare esemplari di Town Car con il montante posteriore solido, ma dotati di tutte le altre finiture di lusso.

Le motorizzazioni disponibili erano un V8 400 da 179 CV o un 460 da 208 CV, abbinati a servosterzo, freni a disco anteriori e tamburi posteriori, climatizzazione automatica e pneumatici Michelin a banda bianca. La coupé pesava 4.836 libbre, mentre la berlina arrivava a 4.880 libbre.

Un vero gioiello d’epoca, questo Lincoln Continental Town Car del 1977 non è solo un’automobile, ma un simbolo di eleganza e ingegneria americana degli anni ’70.