Kias nya pickup 2026: Tasman X-Pro – en oväntad utmanare i lastbilssegmentet

En pickup som inte beter sig som en pickup

Kia har tagit steget in i pickupsegmentet med en modell som utmanar alla förväntningar. Istället för en försiktig, biliknande konstruktion har sydkoreanska tillverkaren valt en fullskalig ladderram – en teknik som tidigare varit förbehållen mer traditionella lastbilar. Resultatet? En bil som känns mer som en SUV än en klassisk pickup.

Designen: Kärlek eller avsky?

Det första man lägger märke till är fronten. Med sina integrerade dimljus i framskärmarna och en design som påminner om ett ansikte utan ögon, väcker Kia Tasman X-Pro starka reaktioner. Fenomenet kallas pareidolia – människans tendens att se ansikten i föremål – och här blir det extra påtagligt.

Men titta förbi fronten. Den boxiga, fyrkantiga hytten passar bättre in i pickupsegmentet än de höga, uppsvängda linjer som många konkurrenter har. I den europeiska versionen saknas dessutom den 6,3-liters förvaringslåda i bakskärmarna som finns i den australiensiska modellen. Toppmodellen X-Pro har heller ingen panoramatak, men däremot 17-tums fälgar med större däck (265/70 Hankook A/T) jämfört med lägre modeller.

Tekniska specifikationer

• Modell: Kia Tasman X-Pro Dual Cab 4×4
• Pris från: 42 990 australiska dollar
• Mått: 5 410 mm (L) x 1 930 mm (B) x 1 920 mm (H)
• Hjulbas: 3 270 mm
• Vikt: 2 300 kg
• Motor: 2,2-liters turboladdad 4-cylindrig diesel
• Drivning: Delvis 4-hjulsdrift
• Effekt: 154 kW (207 hk) / 441 Nm
• Fjädring: Dubbla wishbones fram / stel axel bak med bladfjädrar

Interiören: En oas av komfort

Där utvändigt design väcker känslor, är interiören desto mer imponerande. Kia har valt att prioritera komfort och funktion framför lastkapacitet. Den SUV-liknande känslan fortsätter inuti med moderna material, ergonomiska sitsar och en välplanerad instrumentpanel. Materialvalen är genomgående högkvalitativa, och ljudisoleringen är på en nivå som man sällan hittar i pickupsegmentet.

"Kia har tagit ett modigt beslut att inte följa strömmen. Istället för att göra ännu en kopia av existerande modeller har de valt en helt egen väg. Resultatet är en bil som skiljer sig radikalt från konkurrenterna – både till det bättre och sämre."

Hur presterar den i verkligheten?

Med en 2,2-liters turboladdad diesel på 154 kW och 441 Nm är Tasman X-Pro ingen slöfock. Motorn levererar gott om vridmoment redan vid låga varvtal, vilket gör den lämplig för både landsvägskörning och lättare terräng. Den delvisa 4-hjulsdriften hanteras av en robust växellåda som är anpassad för både asfalt och grusvägar.

Fjädringen är en blandning av oberoende dubbla wishbones fram och en stel bakaxel med bladfjädrar. Detta ger en mjukare körkänsla än många konkurrenter, men kan också innebära att komforten lider något på ojämna vägar.

Framgång eller fiasko? Det beror på vem du frågar

Kia Tasman X-Pro är utan tvekan en modig satsning. Tillverkaren har valt att inte göra som alla andra, vilket kan vara både en styrka och en svaghet. För de som uppskattar en bekväm, SUV-liknande pickup med gedigen kvalitet kan detta vara den perfekta lösningen. För de som föredrar traditionella lastbilar med mer robusta egenskaper kan designen och köregenskaperna kännas för långt ifrån idealet.

En sak är dock säker: Kia har skapat en diskussion. Och i en bransch där många modeller liknar varandra alltmer, kan just det vara nyckeln till framgång.

Sålde du redan?

Kia Tasman X-Pro finns redan hos återförsäljare. Priset börjar på 42 990 australiska dollar, men förvänta dig att tillval och högre utrustningsnivåer snabbt kan driva upp kostnaden. Är du redo att ta steget och köpa en pickup som bryter mot alla konventioner?