Çin, Robotaksiler İçin Yeni İzinleri Dondurdu: Wuhan'daki Kaza Sonrası Sıkı Denetim

Çin’in robotaksi sektörü, Wuhan’da yaşanan olayın ardından ilk ciddi engelle karşılaştı. Geçtiğimiz ay, Baidu’nun Apollo Go programı kapsamında çalışan onlarca otonom araç Çin yollarında arızalandı ve Beijing, robotaksi lisansı vermeyi geçici olarak durdurdu.

31 Mart tarihinde yaşanan olayda, Baidu’nun robotaksilerinden yaklaşık 200’ü Wuhan’daki trafikte aniden durdu. Ardından birkaç kaza meydana geldi ve yolcular araçlarında mahsur kaldı. Neyse ki, kimse yaralanmadı. Anonim bir kaynağa göre, Baidu mühendisleri araçlara veri toplamaları için durma komutu gönderdi ve bu durum kaosa neden oldu.

Yetkililer, yerel firmalardan kapsamlı bir denetim yapmalarını istedi. Çin Ulaştırma Bakanlığı, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Siber Uzay İdaresi, Wuhan olayının ardından ülkenin en büyük sekiz otonom sürüş firmasıyla bir araya geldi. Firmalardan, sistemlerini yeniden gözden geçirmeleri ve güvenlik açıklarını gidermeleri talep edildi.

Çin hükümeti, yeni robotaksi operatörlerine lisans vermeyi durdurmuş olsa da, halihazırda hizmet verenler faaliyetlerine devam edebiliyor. Örneğin, Pony.ai, robotaksi hizmetlerini Beijing, Shanghai, Guangzhou ve Shenzhen’de normal şekilde sürdürüyor.

Çin’de Robotaksi Düzenlemeleri Nasıl İşliyor?

Çin’de otonom araçların test edilmesine yönelik düzenlemeler genellikle merkezi hükümet yerine yerel yönetimler tarafından belirleniyor. Bu durum, ülkede farklı bölgelerde farklı uygulama ve kuralların oluşmasına yol açıyor.

Geçtiğimiz yıl itibarıyla, 10 farklı Çin kentinde pilot bölgelerde yaklaşık 4.500 robotaksi hizmet verdi. Bazı analistler, 2030 yılına kadar bu sayının 500 bine ulaşabileceğini ve ülkenin toplam taksi filosunun yaklaşık yüzde 10’unu oluşturabileceğini tahmin ediyor. Benzer olayların tekrarlanmasını önlemek amacıyla ulusal düzeyde yeni adımlar Mayıs ayı sonuna kadar açıklanabilir.