Kina standser uddeling af nye tilladelser til robotaxier efter Wuhan-kaos

Den kinesiske robotaxi-bølge har ramt sit første store tilbageslag. Efter et alvorligt hændelsesforløb i Wuhan har myndighederne besluttet at stoppe udstedelsen af nye tilladelser til robotaxier. Den 31. marts standsede omkring 200 robotaxier fra Baidu’s Apollo Go-program pludselig i trafikken på byens motorveje. Flere kollisioner fulgte, og passagerer blev efterladt strandet i deres biler i op til en time. Heldigvis blev ingen fysisk skadet.

Ifølge en anonym kilde var årsagen en fejl i software, der instruerede køretøjerne til at stoppe og indsamle data på stedet. Denne kommando udløste kaos i trafikken og førte til de efterfølgende ulykker.

Efter hændelsen indkaldte kinesiske myndigheder – herunder transportministeriet, industri- og informationsministeriet, offentlig sikkerhedsministerium samt Cyberspace Administration – otte af landets største autonome køretøjsfirmaer til et møde. Myndighederne krævede en grundig intern gennemgang af samtlige systemer for at forhindre lignende hændelser i fremtiden.

Selvom nye tilladelser er blevet indstillet, må eksisterende robotaxi-operatører fortsætte deres drift. For eksempel fortsætter Pony.ai med at drive sine tjenester i Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen uden afbrydelser.

Regler for robotaxier i Kina

Reglerne for test og drift af autonome køretøjer i Kina er relativt lempelige. Den føderale regering overlader til de lokale myndigheder at fastsætte reglerne for indførelsen af robotaxi-tjenester. Dette har resulteret i en bred vifte af forskellige reguleringer på tværs af landet.

Pr. sidste år var der omkring 4.500 robotaxier i drift i 10 kinesiske byer. Nogle analytikere estimerer, at antallet kan stige til 500.000 robotaxier inden 2030 – svarende til cirka 10 procent af landets samlede taxiflåde. En national beslutning om at forhindre lignende hændelser forventes at blive offentliggjort inden udgangen af maj.