Kina stanser utstedelse av nye robotaksjekonsesjoner etter kaos i Wuhan

Robotaksjer stanset midt i trafikken

En feil i Baidu Apollos system førte til at rundt 200 robotaksjer stoppet midt i trafikken i Wuhan 31. mars. Flere kollisjoner oppstod da biler kjørte inn i de stående robotaksjene, og passasjerer ble strandet i opp til over en time. Heldigvis ble ingen skadet.

Ifølge en anonym kilde ble feilen utløst av en kommando fra Baidu-ingeniører, som instruerte kjøretøyene til å stoppe umiddelbart for å samle inn data. Dette førte til kaos på veiene og alvorlige trafikksituasjoner.

Myndigheter griper inn

Etter hendelsen har kinesiske myndigheter stanset utstedelsen av nye konsesjoner for robotaksjer. Fire sentrale departementer – transportministeriet, industri- og informasjonsteknologiministeriet, offentlig sikkerhetsministerium og Cyberspace Administration – innkalte åtte av landets største autonome kjøretøyprodusenter til møte.

Myndighetene krevde at selskapene gjennomfører en fullstendig intern gjennomgang av sine systemer og sikkerhetsprosedyrer. Selv om nye konsesjoner er stoppet, kan eksisterende operatører fortsette sin virksomhet.

Pony.ai fortsetter driften

Selskapet Pony.ai, som allerede har konsesjoner i Beijing, Shanghai, Guangzhou og Shenzhen, fortsetter sin drift som normalt. Dette viser at stansen i nye tillatelser ikke rammer alle aktører like hardt.

Ulike regler skaper utfordringer

Kina har foreløpig ingen nasjonale standarder for robotaksjer. I stedet har lokale myndigheter fått ansvar for å regulere bransjen, noe som har ført til svært varierende regler fra by til by. Dette kompliserer utviklingen av en enhetlig og trygg infrastruktur for autonome kjøretøy.

Per i dag opererer rundt 4 500 robotaksjer i 10 pilotbyer over hele Kina. Analytikere anslår at antallet kan vokse til 500 000 innen 2030 – tilsvarende 10 prosent av landets totale drosjeflåte. En nasjonal retningslinje for å forhindre lignende hendelser ventes innen utgangen av mai.

Hva skjedde egentlig i Wuhan?

Passasjerer rapporterte om lang ventetid på hjelp etter at robotaksjene stoppet. En kvinne fortalte at det tok henne 30 minutter å komme i kontakt med en kundeservice-representant. Hendelsen har satt fokus på beredskapsrutiner og kommunikasjon i kritiske situasjoner.

«Dette er en påminnelse om at selv avanserte autonome systemer kan feile, og at én dårlig dag kan raskt reversere fremgang.»