بي إم دبليو: سيارة إم3 الكهربائية والهجينة بنفس السعر رغم فارق الأداء الكبير

أعلنت شركة بي إم دبليو عن خطط غير معتادة فيما يتعلق بسيارتها الرياضية الشهيرة إم3، حيث ستطرح الجيل القادم من السيارة بنسختين مختلفتين تماماً: كهربائية وهجينة، بنفس الفئة السعرية تقريباً.

وبحسب تقرير حديث، ستعرض بي إم دبليو سيارة إم3 الكهربائية وسيارة إم3 الهجينة جنباً إلى جنب في نفس الفئة السعرية، وهو ما قد يبدو بسيطاً للوهلة الأولى، لكن الفارق يكمن في الأداء الذي ستقدمه كل نسخة.

أداء مذهل في النسخة الكهربائية

من المتوقع أن تصل سيارة إم3 الكهربائية إلى ما يقرب من 1000 حصان (1014 PS) بفضل نظامها الرباعي المحركات، في حين ستتراوح نسختها الأساسية بين 700 إلى 800 حصان (710 إلى 811 PS) عند الإطلاق. أما النسخة الهجينة، فستعتمد على محرك سادس ستيلتوربيني مزدوج الشاحن التوربيني مع تقنية الهجين الخفيف، ليصل أداؤها إلى حوالي 552 حصان (560 PS).

تصميم مشترك رغم اختلاف التقنيات

على الرغم من اعتماد كل نسخة على منصة مختلفة، ستشترك السيارتان في العديد من التصميمات الخارجية، مما يجعلهما تبدو وكأنهما شقيقتان بدلاً من سيارتين من عوالم مختلفة. ستستلهم التصميمات منLook Neue Klasse، في حين ستعتمد نسخة البنزين على منصة CLAR المحدثة.

تغييرات داخلية شاملة

سيتميز كلا النموذجين بمقصورة داخلية ذات توجه رقمي، مع تقليل الأزرار المادية وزيادة الاعتماد على الشاشات، بما في ذلك تقنية Panoramic iDrive التي قد تثير آراءً متباينة بين عشاق السيارات.

مستقبل ناقل الحركة اليدوي والدفع الخلفي

أشارت تقارير إلى احتمال اختفاء ناقل الحركة اليدوي من نسخة البنزين، والذي يتوفر حالياً فقط في نسخة إم3 غير الخاصة بسباقات المنافسة. وإذا تم تطبيق ذلك، ستبتعد سيارة البنزين أكثر عن جذورها التقليدية.

توقعات السوق وردود الفعل المتوقعة

أكدت سيلفيا نويباور، المسؤولة عن مبيعات بي إم دبليو إم، أن كلا السيارتين ستوفران ما يتوقعه المشترون، مشيرة إلى أن الأمر لا يقتصر على السرعة والتسارع فحسب، بل يشمل أيضاً القدرة على القيادة والمناورة والثقة بين السائق والسيارة والطريق.

«لسنا مهتمين فقط بالعجلة والتسارع، بل نركز أيضاً على القدرة على القيادة والمناورة والثقة التي تربط السائق بالسيارة والطريق».
سيلفيا نويباور، مسؤولة مبيعات بي إم دبليو إم

وأضافت نويباور أن الشركة تدرك أن ليس جميع عشاق السيارات سيقبلون التحول الفوري إلى السيارات الكهربائية، قائلة: «من الواضح أننا لن نتمكن من إقناع 100% من عشاق السيارات بشراء بي إم دبليو إم3 الكهربائية دفعة واحدة، لكن من بين 100 شخص يجربونها، سنتمكن من إقناع البعض».

ويعكس هذا الموقف حرص بي إم دبليو على الحفاظ على نسخة البنزين لفترة أطول، مع الاستمرار في تطويرها رغم التوجه المتزايد نحو السيارات الكهربائية.