تزايد مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا 51% بينما تتراجع في أمريكا

قفزة تاريخية لمبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا

سجلت مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا قفزة غير مسبوقة بنسبة 51% في مارس الماضي، وذلك في 15 سوقاً رئيسياً ضمن الاتحاد الأوروبي ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة (EFTA). وقد جاء هذا الارتفاع نتيجة لارتفاع أسعار الوقود بنسبة تقارب 20%، مما دفع السائقين الأوروبيين للتوجه نحو السيارات الكهربائية.

أرقام قياسية في مارس 2026

تم تسجيل أكثر من 224 ألف سيارة كهربائية في مارس وحده، مما يمثل 22% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في تلك الأسواق. وهذا يعني أن واحدة من كل أربع سيارات تم بيعها كانت كهربائية. وخلال الربع الأول من العام، تم بيع أكثر من نصف مليون سيارة كهربائية في الاتحاد الأوروبي، بزيادة قدرها 33.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

نمو واسع في جميع أنحاء أوروبا

لم يقتصر النمو على دول بعينها، بل شمل معظم الدول الأوروبية:

• ألمانيا: نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 42% خلال العام، بدعم من حوافز حكومية جديدة.
• فرنسا: حافظت على حصتها القوية بنسبة 28% من مبيعات السيارات الكهربائية في مارس.
• إيطاليا: شهدت قفزة كبيرة بنسبة 65%، على الرغم من كونها متأخرة في تبني السيارات الكهربائية.
• بولندا: سجلت نمواً بنسبة 40%، مما يدل على انتشار أوسع للسيارات الكهربائية.

النمور الإسكندنافية تتفوق في تبني السيارات الكهربائية

تتميز الدول الإسكندنافية بمعدلات تبني عالية بشكل استثنائي للسيارات الكهربائية:

• الدنمارك: بلغت نسبة السيارات الكهربائية 76.6% من إجمالي مبيعات السيارات في مارس.
• فنلندا: اقتربت من نسبة 50%.
• النرويج: استمرت في تسجيل أرقام قياسية، حيث بلغت نسبة السيارات الكهربائية 98.4% من مبيعاتها الجديدة.

الولايات المتحدة: تراجع حاد في مبيعات السيارات الكهربائية

في المقابل، تشهد الولايات المتحدة تراجعاً ملحوظاً في مبيعات السيارات الكهربائية، على الرغم من ارتفاع أسعار الوقود أيضاً. فقد انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الأول من العام بنسبة 27% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ليصل إجمالي المبيعات إلى 216,399 سيارة فقط.

أسباب التراجع في أمريكا

يعود هذا التراجع بشكل كبير إلى إلغاء الحافز الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار في سبتمبر من العام الماضي، مما دفع العديد من المشترين للعودة إلى السيارات التي تعمل بالبنزين.

تفاوت بين العلامات التجارية

شهدت بعض العلامات التجارية نمواً ملحوظاً، مثل:

• تويوتا: نمت مبيعاتها بنسبة 79%.
• ليكسوس: قفزت بنسبة 207%.
• ريفيان: سجلت زيادة طفيفة بنسبة 21%.

في المقابل، عانت العديد من العلامات التجارية الأخرى من تراجعات حادة، بما في ذلك:

• أودي، بي إم دبليو، مرسيدس، بورشه، فورد، فولكس فاغن، جيب، وجينيسيس: تراجعت مبيعاتها بنسبة تصل إلى 93%.

دور السياسات الحكومية في الفارق بين أوروبا وأمريكا

« إن ارتفاع أسعار الوقود في أوروبا دفع السائقين إلى البحث عن بدائل أكثر كفاءة، في حين أن إلغاء الحوافز الضريبية في الولايات المتحدة أدى إلى تراجع حاد في مبيعات السيارات الكهربائية »

مستقبل السيارات الكهربائية: أوروبا تتقدم وأمريكا تتراجع

تشير الأرقام إلى أن أوروبا تتجه بقوة نحو السيارات الكهربائية، بدعم من السياسات الحكومية وارتفاع أسعار الوقود. بينما تواجه الولايات المتحدة تحديات كبيرة في هذا المجال، مما يعكس الفارق في السياسات الداعمة بين الجانبين.