Las ventas de coches eléctricos en Europa se disparan un 51% en marzo, mientras EE.UU. se queda atrás

El auge de los coches eléctricos en Europa

Las matriculaciones de vehículos eléctricos en Europa registraron un crecimiento récord del 51% en marzo de 2026, según datos de 15 mercados clave de la UE y la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA). Este aumento se debe, en gran parte, al fuerte incremento de los precios de los combustibles, que subieron alrededor de un 20% tras los ataques de Irán, impulsados por las políticas del expresidente Trump.

En marzo, se registraron más de 224.000 coches eléctricos de pasajeros, lo que representa el 22% de todas las ventas de vehículos nuevos en la región. Esto significa que casi uno de cada cuatro coches vendidos era eléctrico. Durante el primer trimestre, se comercializaron más de medio millón de vehículos eléctricos en la UE, un aumento del 33,5% interanual.

Crecimiento generalizado en Europa

El aumento no se limitó a un solo país. Alemania registró un crecimiento del 42% en el acumulado anual, gracias a los nuevos incentivos estatales, mientras que Francia mantuvo una cuota del 28% en marzo. Italia, tradicionalmente reacia a adoptar esta tecnología, experimentó un salto del 65%. Incluso Polonia superó el 40% de crecimiento.

Los países nórdicos lideran la transición

En los países nórdicos, la adopción de vehículos eléctricos es aún más acelerada. Dinamarca alcanzó una cuota del 76,6% en marzo, Finlandia rozó el 50%, y Noruega, como era de esperar, marcó un hito con el 98,4% de las nuevas matriculaciones siendo eléctricas.

EE.UU.: un panorama muy diferente

Mientras Europa avanza a toda velocidad hacia la electrificación, en EE.UU. la situación es distinta. Aunque los precios de la gasolina también subieron tras los ataques de Irán, las ventas de coches eléctricos cayeron un 27% en el primer trimestre en comparación con el año anterior.

Entre enero y marzo, solo se vendieron 216.399 vehículos eléctricos en el país, una caída significativa que se atribuye, en parte, a la eliminación de la deducción fiscal federal de 7.500 dólares en septiembre de 2025. Esta medida parece haber disuadido a muchos compradores, que volvieron a optar por coches de combustión.

Marcas que resisten y otras en caída libre

Algunas marcas lograron crecer pese a la tendencia general. Toyota registró un aumento del 79%, Lexus un 207% y Rivian un 21%. Sin embargo, otras marcas sufrieron caídas dramáticas: Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, Volkswagen, Jeep y Genesis registraron descensos de hasta un 93%.

Este contraste entre Europa y EE.UU. refleja no solo diferencias en las políticas energéticas, sino también en la respuesta de los consumidores a los cambios en el mercado.