전기차 유럽 자동차 시장 미국 자동차 시장 EV 세액공제 이란 공격 유가 상승

유럽에서 전기차 시장이 급속도로 성장하고 있다. 유럽자동차제조협회(European Automobile Manufacturers' Association, ACEA)에 따르면, 2026년 3월 유럽 15개 주요국(EU 27개국 + EFTA)에서 배터리 전기차(BEV) 등록 대수가 전년 동기 대비 51% 급증했다.

이 같은 변화는 이란 공격으로 인한 유가 급등과 각국 정부의 전기차 지원 정책이 맞물린 결과로 분석된다. 특히 유럽 drivers는 휘발유·디젤 가격이 약 20% 상승하면서 전기차로 전환을 서두르고 있다.

3월 한 달 alone에만 22만 4천 대 이상의 전기차가 등록됐으며, 이는 전체 신차 판매의 22%에 달했다. 이는 4대 중 1대가 전기차라는 의미다. 올해 1분기(1~3월)에는 50만 대 이상의 전기차가 판매됐으며, 이는 전년 동기 대비 33.5% 증가한 수치다.

국가별 성장세도 가파르게

성장은 유럽 전역으로 확산되고 있다. 독일은 42% 증가를 기록했으며, 프랑스는 3월 전기차 시장 점유율 28%를 유지했다. 이탈리아는 전기차 도입에 소극적이던 국가로 꼽히지만, 이번에 65% 급증하며 선전했다. 폴란드조차 40% 성장을 기록했다.

북유럽은 이미 전기차 천국

북유럽 국가들은 더욱 놀라운 성장을 보였다. 덴마크는 3월 전기차 등록 비중이 76.6%에 달했으며, 핀란드도 약 50%를 기록했다. 노르웨이는 이미 2035년 수준으로 진입한 듯 98.4%의 신차 등록이 전기차였다.

미국은 역행세…세액공제 종료가 원인

반면 대서양 건너 미국은 정반대 현상을 보이고 있다. 이란 공격 직후 한 주간 전기차 검색량이 20% 급증했지만, 1분기 전기차 판매량은 전년 동기 대비 27% 감소했다. 특히 연방정부의 $7,500 세액공제 종료(2025년 9월)가 구매 전환을 가로막은 주요 원인으로 지적된다.

1~3월 동안 미국에서 판매된 전기차는 총 21만 6,399대에 불과했으며, 이는 세액공제 종료로 많은 구매자들이 가솔린차로 돌아선 결과로 풀이된다.

브랜드별 성적은 제각각

일부 브랜드는 선전했지만, 대부분은 큰 타격을 입었다. 토요타(79% 증가), 렉서스(207% 증가), 리비안(21% 증가) 등은 호실적을 기록했지만, 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠, 포르쉐, 폭스바겐, 지프, 제네시스 등 주요·프리미엄 브랜드는 최대 93%까지 판매가 급감했다.

결론: 유럽은 전기차 혁명, 미국은 후퇴

“유럽은 유가 상승과 정부 지원으로 전기차 전환이 가속화되고 있지만, 미국은 세액공제 종료로 인한 구매 장벽이 여전히 큰 과제로 남아 있다.”
출처: CarScoops
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