Connie Peters tester Polestar 4: En revolutionerende elbil med futuristisk design og imponerende ydeevne

Influencer og bilentusiast Connie Peters har for nylig testet den nye Polestar 4 i Austin, Texas. Den kompakte crossover coupé repræsenterer en markant udvikling for mærket og kombinerer futuristisk design med avanceret teknologi og høj ydelse.

Et design, der bryder med konventionerne

Det mest iøjnefaldende træk ved Polestar 4 er fraværet af en traditionel bagrude. I stedet anvender bilen et højopløseligt kamerasystem, der sender billede til et digitalt bakspejl. Systemet leverer en skarp og klar visning, og ved aktivering af blinklyset skifter kameraets vinkel for at vise blindzonen. Denne løsning giver ikke blot et futuristisk udtryk, men muliggør også en stor bagagerumsåbning og en elegant, lige baglygte.

Imponerende ydeevne og køreoplevelse

Polestar 4 leverer en kombination af hurtighed, komfort og stilhed, som forventes af en premium elbil.

Motorer og rækkevidde

Dual Motor All-Wheel Drive (testet model): Topmodellen med Performance Pack leverer 544 hk og 504 lb-ft (683 Nm) drejningsmoment. Officielt accelererer bilen fra 0-60 mph (0-97 km/t) på 3,7 sekunder.

Single Motor Rear-Wheel Drive: For dem, der prioriterer rækkevidde, leverer denne version 272 hk og en rækkevidde på omkring 310 miles (500 km). Dual Motor-versionen tilbyder stadig en respektabel rækkevidde på 280 miles (480 km).

Tilpasningsmuligheder

Polestar 4 giver føreren mulighed for at tilpasse køreoplevelsen gennem skærmen. Her kan man justere styringsfølelsen (let, standard, fast) og affjedringen (standard, smidig, fast) efter eget ønske.

Avanceret interiør og teknologi

Interiøret i Polestar 4 er både luksuriøst og funktionelt. Den 5.000 dollars dyre Nappa-læderpakke inkluderer opvarmede, ventilerede og masserende sæder, hvilket løfter komforten til et nyt niveau.

Infotainment og displays

Bilen er udstyret med et 15-tommer landskabsorienteret touchscreen, der kører på et nyt Android-baseret system med indbygget Google. Polestar har samarbejdet med Google for at integrere mærkespecifikke skrifttyper, farver og en ny banevisningsnavigation. Derudover understøttes trådløs Apple CarPlay og Android Auto.

Der er også en lille førerdisplay samt en valgfri 17-tommer head-up display (HUD), der projicerer vigtige informationer direkte på forruden.

Unikke funktioner

Interiøret kan tilpasses med en "planetarisk" belysningstema, hvor man kan vælge mellem forskellige planeter, f.eks. Jorden med blå toner. Derudover findes der en "Animal Mode", der holder kabinetemperaturen konstant for kæledyr og viser en meddelelse på skærmen til forbipasserende.

Bagsædet har en 60/40 delt funktion og overraskende nok el-reclinerbare ryglæn. Der er tre barnesædeforankringer, en 180V stikkontakt, et lille understøjrum og en mindre "frunk" (forreste bagagerum) under motorhjelmen, der primært rummer sprinklervæske.

Polestars rejse fra racerteam til premium elbilmærke

Polestar startede som et racerteam i 1996 og blev senere Volvos performance-partner. I 2015 blev Polestar opkøbt af Volvo, og i 2017 blev det et selvstændigt mærke med fokus på elbiler. Den nye Polestar 4 er et tydeligt eksempel på mærkets ambitioner inden for innovation og bæredygtig mobilitet.

"Polestar 4 er ikke blot en bil, det er en erklæring om, hvorledes fremtidens elbiler kan se ud – både designmæssigt og teknologisk." – Connie Peters