GM's Super Cruise når en milliard mil: Et gennembrud inden for bilassistance

Da Super Cruise blev lanceret i Cadillac CT6 i 2017, viste det, at der findes en ansvarlig måde at give bilister et system med fuldautomatisk kørsel på. I modsætning til Teslas tilgang har General Motors valgt at begrænse systemet til motorveje med begrænset adgang, som på forhånd er blevet laserscannet og detaljeret kortlagt.

Systemet overvåger desuden førerens blik via et infrarødt kamera for at sikre, at øjnene forbliver rettet mod vejen, inden Super Cruise aktiveres. Denne kombination af teknologi og sikkerhed har gjort Super Cruise til et banebrydende system inden for bilassistance.

Udbredelse og vækst

Efter den indledende lancering i Cadillac CT6 har GM gradvist udvidet Super Cruise til flere af sine modeller. Systemet har netop rundet en milliard kørte miles (1,6 milliarder kilometer) på tværs af næsten 750.000 køretøjer i USA og Canada. Ifølge Rashed Haq, vicepræsident for autonome køretøjer hos GM, fortsætter væksten.

"Vi fortsætter med at udvide systemet, både gennem nye salg og en høj genkøbsrate," udtaler Haq. Genkøbsraten for Super Cruise er tæt på 40 procent blandt GM-ejere, der har adgang til systemet. De første tre år er Super Cruise gratis, hvorefter det kræver en aktiv OnStar-abonnement for at fortsætte brugen.

Brugeroplevelse og loyalitet

Haq beskriver Super Cruise som et system, der lever op til "tandbørstetesten". Med dette menes, at brugerne fortsætter med at anvende systemet regelmæssigt, ligesom man bruger en tandbørste dagligt. Når førerne først har prøvet Super Cruise, vender de sjældent tilbage til traditionel kørsel uden systemet.

"Kunderne bruger det konstant. Når de først har prøvet det, stopper de aldrig igen. De bruger det flere gange om dagen, ligesom en tandbørste. Det viser, hvor stor tilknytningen til systemet er," forklarer Haq.