Super Cruise от GM преодолел миллиард миль: как система изменила рынок полуавтономных технологий

В 2017 году, когда компания General Motors представила систему Super Cruise в флагманском седане Cadillac CT6, она предложила принципиально новый подход к полуавтономному вождению. В отличие от решений Tesla, GM ограничила работу Super Cruise только платными скоростными магистралями, предварительно отсканированными с помощью лидара и детально картографированными.

Ключевое отличие Super Cruise — это система контроля за вниманием водителя. Встроенная инфракрасная камера отслеживает направление взгляда, гарантируя, что глаза водителя остаются на дороге. Только в этом случае система остаётся активной. Такой подход сделал Super Cruise одной из самых безопасных полуавтономных технологий на рынке.

За шесть лет система была установлена на почти 750 тысячах автомобилей в США и Канаде. Общий пробег Super Cruise превысил 1,6 миллиарда километров. По словам Рашеда Хака, вице-президента GM по автономным технологиям, популярность системы продолжает расти как за счёт новых продаж, так и благодаря высокой доле продлений подписки.

«Уровень продления подписки для владельцев Super Cruise составляет почти 40%», — заявил Хак. Первые три года использования системы бесплатны, после чего она становится доступной только при активной подписке OnStar. «Это показывает, что Super Cruise проходит так называемый „тест зубной щётки“: водители используют её регулярно, привыкают и не хотят отказываться. Они применяют систему несколько раз в день, как и зубную щётку», — объяснил он.

Эксперты отмечают, что Super Cruise стала эталоном для индустрии, доказав, что полуавтономные технологии могут быть не только удобными, но и безопасными. В ближайшие годы GM планирует расширять географию использования системы и увеличивать количество поддерживаемых моделей.