منذ إطلاق نظام سوبر كروز (Super Cruise) لأول مرة في سيارة كاديلاك CT6 عام 2017، أثبتت جنرال موتورز أنه يمكن تقديم نظام مساعدات قيادة خالية اليدين بشكل آمن ومسؤول. وعلى عكس بعض المنافسين، حددت جنرال موتورز نطاق عمل النظام ليقتصر على الطرق السريعة المغلقة فقط، والتي تم مسحها مسبقاً باستخدام تقنية الليدار (LiDAR) وإنشاء خرائط عالية الدقة (HD).
كما أضافت الشركة كاميرا تعمل بالأشعة تحت الحمراء للكشف عن انتباه السائق، مما يضمن بقاء عينيه على الطريق أثناء تشغيل النظام، مما يعزز السلامة ويقلل من المخاطر المحتملة.
بعد إطلاق النظام في سيارة كاديلاك الفاخرة، توسعت جنرال موتورز تدريجياً لتضمينه في المزيد من طرازات سياراتها. والآن، وبعد أقل من عقد من الزمن، تجاوز النظام حاجز مليار ميل (1.6 مليار كيلومتر)، تم قيادتها عبر ما يقرب من 750 ألف سيارة في الولايات المتحدة وكندا.
قال راشد Hague، نائب رئيس قسم المركبات ذاتية القيادة في جنرال موتورز: "نحن مستمرون في النمو، سواء من خلال المبيعات الجديدة أو معدل التجديد المرتفع جداً". وأضاف: "معدل التجديد يقترب من 40% بين مالكي جنرال موتورز الذين لديهم نظام سوبر كروز، والذي يكون مجانياً لمدة ثلاث سنوات الأولى ثم يرتبط باشتراك نشط في نظام أونستار (OnStar)".
وأوضح Hague أن النظام يجتاز ما يسميه "اختبار فرشاة الأسنان"، حيث يستخدمه العملاء باستمرار. بمجرد أن يجربه السائقون، لا يعودون إلى الأنظمة الأخرى أبداً، بل يستخدمونه عدة مرات في اليوم، تماماً مثل فرشاة الأسنان. وهذا يدل على مدى تمسك العملاء بالنظام وفعاليته.