Humanoide robotter skal aflaste lufthavnsmedarbejdere i Tokyo

Tokyo Haneda Lufthavn, en af verdens mest travle lufthavne med over 60 millioner passagerer årligt, bliver nu testområde for humanoide robotter. Japan Airlines og GMO AI & Robotics indleder i maj en fireårig forsøgsordning med robotter som støtte til bagagehåndtering.

Under en mediedemonstration viste en robot fra kinesiske Unitree sig imidlertid mere som en symbolsk aktør end en effektiv hjælp. Den skubbede forsigtigt til en metalcontainer fyldt med kufferter – men containerens bevægelse blev i virkeligheden styret af et transportbånd. Robotten udførte blot en gestus, da den vinkede til en medarbejder, der betjente båndet.

Selvom demonstrationens effektivitet var tvivlsom, tager Japan Airlines forsøget alvorligt. Projektet løber frem til 2028 og skal afdække, om robotterne kan bidrage til at løse den stigende mangel på arbejdskraft i lufthavnssektoren.

Haneda Lufthavn håndterer hvert år millioner af passagerer, og fejl kan få alvorlige konsekvenser som tabt eller beskadiget bagage samt forsinkelser. Bagagehåndteringen i Japan er kendt for sin omhu og professionalisme, hvilket stiller høje krav til robotternes præcision og pålidelighed.

GMO AI Robotics’ præsident, Tomohiro Uchida, understregede over for BBC, at lufthavne ofte fremstår som højt automatiserede, men at baggrundsoperationer stadig er stærkt afhængige af menneskelig arbejdskraft. Med stigende turisme – syv millioner besøgende i de første to måneder af 2024 alene – bliver behovet for effektive løsninger endnu mere presserende.

Om robotterne vil leve op til forventningerne, er endnu uvist. Tidligere robotprojekter har vist sig fejlbehæftede, men potentialet for at aflaste medarbejdere og sikre smidigere drift er betydeligt.