Volkswagen skærer produktionen med 1 million biler årligt – 50.000 jobs i fare

Produktionsnedskæringer rammer VW og Audi hårdest

Volkswagen Group gennemfører massive produktionsnedskæringer for at imødegå vedvarende svag efterspørgsel og overkapacitet. Koncernen reducerer sin årlige produktionskapacitet med yderligere 1 million biler frem mod 2028, hvilket primært vil ramme mærkerne Volkswagen og Audi i Europa.

Ifølge koncernchef Oliver Blume er de nuværende produktionsniveauer ikke bæredygtige på lang sigt. "Overkapacitet er ikke holdbar for vores virksomhed på lang sigt," udtaler han til Manager Magazin. "Den volumenplanlægning, vi havde tidligere, er urealistisk i dagens marked."

Salg falder – men 9 millioner biler er et solidt resultat

Før pandemien solgte Volkswagen Group årligt over 10 millioner biler, med topnoteringer på næsten 11 millioner i 2017, 2018 og 2019. I 2023 nåede salget blot 8,68 millioner biler, hvilket Blume betegner som et "solidt resultat" i det nuværende marked. "I 2019 var markedet forudsigeligt. At nå 9 millioner biler i dag er en stor præstation," siger han.

Blume påpeger desuden, at stigende konkurrence, amerikanske toldsatser og geopolitiske spændinger – herunder krigen i Mellemøsten – yderligere presser koncernens indtjening. "Disse udviklinger er ikke blot forbigående," understreger han.

50.000 jobs i fare – potentiel salg af europæisk fabrik

De omfattende produktionsnedskæringer ventes at påvirke op mod 50.000 jobs i Tyskland frem mod 2030. Blume nævner, at koncernen overvejer at sælge en af sine europæiske produktionsfaciliteter til en kinesisk konkurrent. Især de elektriske bilfabrikker i Emden og Zwickau, som i dag kører med lav kapacitetsudnyttelse, er i risikozonen.

"Det er endnu ikke afklaret, hvilken fabrik der eventuelt bliver solgt," siger Blume. "Men vi må handle hurtigt for at sikre vores langsigtede konkurrenceevne."

Scout-mærket skal redde VW i USA

På trods af de dystre nyheder udtrykker Blume optimisme omkring den amerikanske marked og det nye Scout-mærke, som Volkswagen lancerer i Nordamerika. "Disse biler er fantastiske og passer perfekt til det amerikanske marked," siger han. "Vi overvejer at indgå partnerskaber for at minimere risici. Ved at dele investeringer med andre virksomheder kan vi eksempelvis benytte vores platforme sammen."

Blume understreger, at interessen for Scout-mærket allerede er stor blandt amerikanske forbrugere. "Entusiasmen og forventningerne er meget høje," siger han. "Vi har endnu ikke truffet en endelig beslutning om partnerskabsmodellen, men mulighederne er mange."

"Vi står over for milliardtab i negativt resultat, og derfor har vi iværksat massive modforanstaltninger. Vores fokus er nu på at sænke vores break-even-punkt for at blive mere robuste i et usikkert marked." – Oliver Blume, koncernchef, Volkswagen Group

Fremtiden for Volkswagen

Med produktionsnedskæringer, potentielle fabriksudsalg og en ny strategi for det amerikanske marked forsøger Volkswagen at tilpasse sig en markant ændret bilindustri. Koncernen står over for store udfordringer, men Blume fastholder, at 9 millioner solgte biler årligt er et solidt fundament for fremtidig vækst – især når det nye Scout-mærke forventes at spille en central rolle.