Einzigartiger Superwagen: Tutto Rosso – der knallrote Exot mit Ford-V8 und Handschaltung

Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este am Comer See ist Schauplatz für die Präsentation eines besonderen Unikats: Der Tutto Rosso von Capricorn ist ein handgefertigter Superwagen, dessen 95 Prozent der sichtbaren Flächen in einem intensiven Rot gehalten sind. Damit setzt der Prototyp ein klares Statement – eine Farbe, die selbst in der Geschichte des Sees kaum ihresgleichen findet.

Der Tutto Rosso ist jedoch mehr als nur ein Einzelstück. Er ist der dritte Validierungsprototyp im Entwicklungsprogramm des 01 Zagato und markiert den Übergang zur Serienproduktion, die für Ende 2026 geplant ist. Die ersten beiden Testfahrzeuge trugen noch andere Farbkombinationen: Ein Modell war in Knokke Green mit braunem Leder, ein anderes in Giallo Sole mit blauem Alcantara gehalten. Der rote Tutto Rosso geht nun einen radikalen Schritt weiter – die Farbe durchzieht nicht nur die Karosserie, sondern auch Felgen, Innenraum und mechanische Komponenten.

Inspiration aus den 1930er-Jahren

Capricorn verweist bei der Farbwahl nicht auf Ferrari, sondern auf die allroten Rennwagen der 1930er-Jahre. Als Referenz dient der 1931 Alfa Romeo 6C, ebenfalls von Zagato karossiert. Im Inneren des Superwagens dominieren rotes Connolly-Leder und rotes Alcantara. Nur wenige Elemente weichen von der roten Dominanz ab: die Pedale, der Schaltknauf der manuellen Gasse sowie die Zifferblätter der analogen Instrumente.

Technische Meisterleistung: Carbon-Monocoque in Rot

Besonders beeindruckend ist die Umsetzung der roten Farbgebung im Carbon-Monocoque. Das Engineering-Team von Capricorn in Düsseldorf entwickelte ein spezielles, rot getöntes Harz für die Carbonfasern. Dadurch bleibt die strukturelle Integrität des Monocoques erhalten, während die Farbe tief in das Material eindringt. Im Motorraum setzt man dagegen auf Schwarz: Hochhitzebeständige Komponenten bleiben aus Gründen der Haltbarkeit in der ursprünglichen Farbe.

Leistung auf höchstem Niveau

Angetrieben wird der Tutto Rosso von einem 5,2-Liter-V8 mit Kompressor, der auf Basis eines 5,0-Liter-Ford-Blocks entwickelt wurde. Das Aggregat leistet 888 PS (662 kW / 900 PS) und liefert ein Drehmoment von 1.000 Nm. Die Kraft wird über ein 5-Gang-Dogleg-Schaltgetriebe von CIMA an die Hinterräder übertragen. Mit einem Trockengewicht von unter 1.200 kg beschleunigt der Superwagen in weniger als drei Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h.

Serienproduktion ab 2026

Der Tutto Rosso ist nicht nur ein Showcar, sondern ein wichtiger Meilenstein für die Serienproduktion des 01 Zagato. Nach seinem Debüt in Villa d’Este am 16. Mai 2026 wird der Prototyp weitere Testfahrten absolvieren, um die Feinabstimmung zu finalisieren. Die Produktion des Modells ist auf 19 Einheiten begrenzt – eine Hommage an das Gründungsjahr von Zagato (1919). Der Basispreis liegt bei 2,95 Millionen Euro (ca. 3,43 Millionen US-Dollar) vor Steuern. Laut Capricorn sind nur noch wenige Exemplare verfügbar.