Mercedes 190E Evolution II: Seltene 4-Zylinder-Rarität für über 400.000 Dollar

Ein Stück Motorsportgeschichte: Der Mercedes 190E Evolution II

Nur 502 Fahrzeuge des Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II verließen die Werkshallen – eine davon, Chassis 283, wird in Kürze in Monaco versteigert. Das Modell wurde speziell für die Homologation in der DTM entwickelt und gilt heute als einer der begehrtesten Klassiker der 1990er-Jahre.

Restauriert und fahrbereit: Ein Leben hinter dem Steuer

Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die Schweiz ausgeliefert und vom Erstbesitzer intensiv genutzt. Zwischen 1990 und 2006 legte es über 79.000 Kilometer zurück. Nach einer umfassenden Restaurierung durch CarTech Knowledge in München zeigt die Limousine heute nur noch 80.598 Kilometer auf dem Tacho – ein Beweis für ihre Alltagstauglichkeit.

Technische Highlights: 232 PS aus vier Zylindern

Angetrieben wird der Evolution II von einem 2,5-Liter-Vierzylinder, der gemeinsam mit Cosworth entwickelt wurde. Mit 232 PS und 245 Nm Drehmoment war er damals eine ernstzunehmende Konkurrenz zum BMW E30 M3 Evolution II. Weitere Besonderheiten:

• Einstellbare Fahrwerksabstimmung
• Aggressives Aerodynamikpaket mit verstellbarem Heckflügel
• Breitere Kotflügel und markanter Frontsplitter

Ein Preis, der Geschichte widerspiegelt

RM Sotheby’s rechnet mit einem Verkaufspreis zwischen 305.000 und 410.000 Dollar. Trotz der hohen Laufleistung bleibt der Wagen ein seltener Blickfang – ein Beweis dafür, dass Mercedes einst einen Vierzylinder baute, der Enthusiasten begeisterte. Ein Kontrast zur heutigen Hybrid-C63-AMG, die nach nur drei Jahren Produktion eingestellt wird.

„Dieser Mercedes ist mehr als ein Auto – er ist ein Stück Motorsportgeschichte, das heute wieder auf der Straße steht.“
RM Sotheby’s

Warum dieser Klassiker so besonders ist

Der 190E Evolution II verkörpert eine Ära, in der Rennställe wie Mercedes Homologationsmodelle bauten, die sowohl Regularien erfüllten als auch enthusiastische Fahrer begeisterten. Mit seinem markanten Design und der robusten Technik ist er ein Symbol für eine Zeit, in der Ingenieurskunst und Rennsport Hand in Hand gingen.

Interessenten können das Fahrzeug ab sofort bei RM Sotheby’s einsehen. Ob es den hohen Erwartungen gerecht wird? Die Auktion in Monaco wird es zeigen.