Mitsuoka M55 RS: Japanischer Retro-Hatch mit Schaltgetriebe für 56.000 Dollar

Der japanische Automobilhersteller Mitsuoka setzt seine Retro-Strategie fort und stellt mit dem M55 RS eine weitere limitierte Edition des Civic-basierten Muscle-Car-Hatchbacks vor. Das Modell ist ausschließlich mit Schaltgetriebe erhältlich und richtet sich an Enthusiasten, die bereit sind, für Nostalgie einen Aufpreis zu zahlen.

Inspiriert von Muscle Cars und Klassikern

Nach dem Erfolg der M55 Zero Edition (2024) und der M55 1st Edition (2025, verlängert bis 2026) setzt Mitsuoka nun auf eine sportlichere Ausrichtung mit dem M55 RS. Das Design orientiert sich an amerikanischen Muscle Cars wie dem Dodge Challenger sowie klassischen japanischen Sportwagen wie dem „Kenmeri“ Nissan Skyline.

Nur die Türen, Fenster und Dachlinie stammen vom Basismodell Honda Civic RS. Front- und Heckpartie wurden komplett neu gestaltet, während das Interieur mit markanten Elementen aufgewertet wurde.

Exklusive Features und limitierte Produktion

Der M55 RS besticht durch folgende Merkmale:

• Sonderedition-Badges und exklusive Lackierungen in Shore Blue Metallic oder Nardo Grey
• Ringförmige Ledersitze mit RS-Stickerei und roten Kontrastnähten
• Carbon-Optik im Innenraum und roter Akzentfarbe am Schaltknauf
• Mitsuoka-Emblem auf dem Lenkrad

Die Produktion ist auf 55 Einheiten für 2026 beschränkt. Bestellungen werden ab dem 24. April 2026 über alle Mitsuoka-Händler in Japan angenommen. Ob weitere Jahrgänge folgen, ist noch unklar.

Preis: Doppelt so teuer wie der Serien-Civic

Für den Retro-Look verlangt Mitsuoka einen stolzen Preis: 8,888 Millionen Yen (ca. 55.700 US-Dollar). Damit ist der M55 RS um 1,32 Millionen Yen (8.300 US-Dollar) teurer als die CVT-Version der M55 1st Edition, die 2026 in 250 Exemplaren erscheint.

Zum Vergleich: Ein serienmäßiger Honda Civic RS mit Schaltgetriebe startet in Japan bei 4,398 Millionen Yen (27.600 US-Dollar). Doch während der Civic ein modernes Alltagsfahrzeug ist, bietet der M55 RS ein Stück Zeitreise in die 1970er-Jahre – mit Muscle-Car-Design und manuellem Schaltgetriebe.

Fazit: Retro-Chic mit Premium-Aufschlag

Der Mitsuoka M55 RS richtet sich an Sammler und Enthusiasten, die bereit sind, für ein einzigartiges Design und handgeschaltetes Fahrvergnügen einen hohen Preis zu zahlen. Mit nur 55 verfügbaren Einheiten handelt es sich um ein echtes Nischenprodukt – und ein Statement japanischer Automobilkultur.