سيارة ميتسوكا M55 RS: هوندا سيفيك يدوية بلمسة سيارات العضلات بـ56 ألف دولار

سيارة هوندا سيفيكManual تتحول إلى سيارة عضلات بلمسة يابانية

أطلقت شركة ميتسوكا اليابانية نسخة M55 RS من سيارتها المستوحاة من الطراز القديم، والتي تعتمد على هوندا سيفيك العادية، لكنها تأتي بمحرك توربيني وواجهة رياضية reminiscent للسيارات الأمريكية واليابانية الكلاسيكية.

ميزات M55 RS: نكهة رياضية بلمسة نostalgia

تأتي M55 RS بمحرك هوندا سيفيك 1.5 لتر توربيني بقوة 180 حصان (134 كيلووات / 182 حصان متري)، مرتبط بناقل يدوي بست سرعات. على الرغم من وجود نسخة هجينة من سيفيك RS، إلا أن ميتسوكا لم تتطرق إليها بعد.

الهيكل الخارجي مستوحى من سيارات العضلات الأمريكية مثل دودج تشارجر والسيارات الرياضية اليابانية مثل نيسان سكايلين كينميري. تم إعادة تصميم المقدمة والمؤخرة بالكامل، بينما احتفظت الأبواب والزجاج والسقف بالتصميم الأصلي للسيفيك.

تشمل الميزات الفريدة:

• ألوان حصرية مثل Shore Blue Metallic وNardo Grey
• جنوط معدنية redesigned
• مقاعد جلدية مزينة بخيوط حمراء وRS borded
• عجلة قيادة تحمل شعار ميتسوكا

سعر فخم: 55,700 دولار مقابل 55 وحدة فقط

ستقتصر إنتاج M55 RS على 55 وحدة فقط لعام 2026، مع بدء استقبال الحجوزات في 24 أبريل 2026 عبر وكلاء ميتسوكا في اليابان. سعر السيارة يبلغ ¥8,888,000 (حوالي 55,700 دولار)، أي أغلى بـ¥1,320,000 (8,300 دولار) من نسخة M55 1st Edition المزودة بناقل CVT.

هذا السعر ضعف سعر هوندا سيفيك RS اليدوية في اليابان، التي تبدأ من ¥4,398,900 (27,600 دولار). لكن الفرق يكمن في التصميم الفريد الذي يعيد إلى أذهان سبعينيات القرن الماضي.

"ميتسوكا تثبت أن الnostalgia قوة تسويقية لا يمكن مقاومتها، وأن عشاق السيارات اليابانية مستعدون لدفع مبالغ طائلة مقابل لمسة retro."

لمن هذه السيارة؟

تهدف M55 RS إلى عشاق السيارات اليدوية الذين يبحثون عن تصميم فخم يجمع بين الماضي والحاضر. إنها ليست سيارة رياضية خ純، لكنها تحمل روح السيارات الكلاسيكية في عصرنا الحديث.