Opel plant neues Elektro-SUV mit chinesischer Technik – Produktion startet 2028 in Spanien

Neues Opel-Elektro-SUV auf Leapmotor-Basis bis 2028

Opel wird bis 2028 ein neues Elektro-SUV auf der Grundlage der Architektur des chinesischen Elektroautoherstellers Leapmotor entwickeln. Die Produktion ist für das Werk in Zaragoza, Spanien, geplant – gemeinsam mit dem Leapmotor B10. Diese Ankündigung unterstreicht die strategische Neuausrichtung von Stellantis, die zunehmend auf chinesische Forschung und Entwicklung setzt.

650 Ingenieursstellen in Deutschland gestrichen

Parallel zur Ankündigung des neuen Modells hat Opel bestätigt, dass 650 Ingenieursstellen in Deutschland abgebaut werden. Dies ist Teil einer größeren Umstrukturierung, die auf eine Verlagerung der Entwicklungsarbeit nach China hindeutet. Stellantis nutzt die Partnerschaft mit Leapmotor, um Synergien zu schaffen und die Effizienz zu steigern.

Design und Technik: Opel setzt auf bewährte Elemente

Das neue SUV wird von Opel-Designern in Rüsselsheim gestaltet und orientiert sich an der aktuellen Opel-Designsprache. Erste Teaser zeigen einen sportlichen Crossover mit großen Rädern, kurzen Überhängen und dem charakteristischen Opel Vizor mit integrierten LED-Leuchten. Die Entwicklung des Fahrzeugs erfolgt in internationalen Teams, die in Deutschland und China angesiedelt sind.

Laut Opel-Chef Florian Huettl wird das neue SUV „mit Kernkomponenten der neuesten Leapmotor-Elektroarchitektur und Batterietechnik“ entwickelt. Opels Beitrag beschränkt sich dabei auf Design, Fahrwerkstechnik, Beleuchtung und Sitztechnologie. Die Produktion startet 2028 im spanischen Werk Zaragoza, wo bereits Modelle wie der Opel Corsa, Peugeot e-208, Lancia Ypsilon und der Leapmotor B10 gefertigt werden.

Erweiterung der Opel-SUV-Palette

Der neue Crossover ergänzt die bestehende SUV-Familie von Opel, zu der bereits der Mokka, Frontera und Grandland gehören. Das Fahrzeug zielt auf den stark umkämpften europäischen C-SUV-Markt ab. Obwohl Stellantis noch keine technischen Details preisgegeben hat, wird erwartet, dass das neue Opel-SUV auf dem Leapmotor B10 basiert.

Der Leapmotor B10, ein elektrischer Kompakt-SUV mit einer Länge von 4.515 mm, passt in die Modellpalette zwischen dem Frontera und dem Grandland. Er ist mit einem einzelnen Elektromotor mit 215 PS (160 kW) ausgestattet und bietet zwei Batterieoptionen: eine 56,2-kWh- und eine 67,1-kWh-Variante. Die Reichweite beträgt bis zu 434 km. Zudem gibt es eine Version mit Range-Extender, die eine Gesamtreichweite von bis zu 900 km ermöglicht.

Leapmotor B10: Erprobung und Preisstrategie

Der Leapmotor B10 wurde bereits intensiv auf dem Balocco-Testgelände in Italien getestet. Dies deutet darauf hin, dass es Unterschiede zwischen der EU- und der chinesischen Version geben könnte. In Europa wird der Leapmotor B10 ab 29.900 Euro angeboten – ein Preis, der unter dem der Konkurrenz wie dem Skoda Elroq liegt. Obwohl der genaue Preis für das Opel-Modell noch nicht feststeht, verspricht Opel ein „erschwingliches“ Elektrofahrzeug, das durch die Nutzung von Leapmotor-Komponenten die Kosten für europäische Kunden senken soll.

„Das neue SUV wird mit internationalen Teams in Deutschland und China entwickelt und nutzt die neueste Leapmotor-Elektroarchitektur.“
Florian Huettl, Opel-Chef