Slate präsentiert sein Elektro-Truck-Modell – doch seit einem Jahr fehlt es an Updates

Vor einem Jahr, am 24. April 2025, präsentierte Slate Auto seinen ersten erschwinglichen Elektro-Truck. Dank staatlicher Förderungen sollte der Einstiegspreis unter 20.000 US-Dollar liegen – ein starkes Argument, das für reges Interesse sorgte. Doch seitdem herrscht Funkstille: Zwar veröffentlicht das Unternehmen gelegentlich Videos auf Social Media, doch substanzielle Updates fehlen.

Der letzte nennenswerte Hinweis datiert vom 16. April 2025: Slate gab bekannt, 650 Millionen US-Dollar an Investitionen erhalten und über 160.000 Reservierungen gesammelt zu haben. Die Reservierungsgebühr von 50 US-Dollar ist dabei vollständig erstattungsfähig. Doch wie das Beispiel des Tesla Cybertruck zeigt, führen hohe Reservierungszahlen nicht zwangsläufig zu entsprechenden Bestellungen – besonders, wenn der Preis später steigt.

Trotz der Zurückhaltung in der Kommunikation stehen einige technische Daten fest: Der Slate-Truck soll mit einer 52,7-kWh-Batterie und einem Heckmotor mit 201 PS (150 kW / 204 PS) sowie 195 lb-ft (264 Nm) Drehmoment ausgestattet sein. Damit beschleunigt er in acht Sekunden von 0 auf 60 mph (96 km/h) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 mph (145 km/h).

Die Reichweite wird mit 150 Meilen (241 km) angegeben, optional soll eine 84,3-kWh-Batterie die Distanz auf 240 Meilen (386 km) erhöhen. Ein 120-kW-DC-Schnelllader lädt die Batterie von 20 auf 80 Prozent in unter 30 Minuten nach.

Weitere Details bleiben vage. Bekannt ist, dass der Truck 17-Zoll-Stahlräder, Kurbelfenster und eine universelle Handyhalterung als Infotainment-System erhalten soll. Zudem wirbt Slate mit Fahrerassistenzsystemen wie automatischer Notbremsung, Kollisionswarnung und bis zu acht Airbags. Besonders innovativ: Ein Flat-Pack-Zubehörset soll den Truck in ein SUV mit Überrollkäfig und Rücksitz verwandeln. Über 100 weitere Accessoires und Fahrzeugfolien sind geplant.

Die angekündigte Preissteigerung ist ein weiterer Dorn im Auge: Nach Streichung der staatlichen Steuervergünstigung soll der Einstiegspreis nun im „mittleren 20.000-Dollar-Bereich“ liegen – deutlich über den ursprünglichen Plänen unter 20.000 US-Dollar. Damit bewegt sich der Slate-Truck in einer Preisklasse mit dem Ford Maverick (28.145 US-Dollar).

Slate verspricht, im Juni mehr Details bekanntzugeben – darunter die finalen Preise und den Start der Vorbestellungen. Bis dahin bleibt die Frage: Wird das Unternehmen die Erwartungen erfüllen können?