Slate Auto : un an après son camion électrique, le silence inquiète malgré 160 000 réservations

Il y a un an, le 24 avril 2025, Slate Auto faisait sensation en dévoilant son camion électrique à moins de 20 000 $ après incitations fédérales. Un an plus tard, le constructeur reste étrangement silencieux, malgré plus de 160 000 réservations enregistrées. Pourtant, les livraisons sont toujours prévues pour fin 2026.

Un enthousiasme initial, suivi d’un manque criant d’informations

Depuis son annonce, Slate Auto se contente de publier des vidéos promotionnelles sur les réseaux sociaux, sans apporter de réponses concrètes. La dernière mise à jour, datée du 16 avril, concernait une levée de fonds de 650 millions de dollars et le nombre de réservations. Pourtant, réserver le véhicule coûte seulement 50 $, un montant intégralement remboursable en cas de désistement.

Cette situation rappelle celle du Tesla Cybertruck, où un grand nombre de réservations n’a pas toujours conduit à des commandes effectives, surtout lorsque le prix final augmente significativement. Aujourd’hui, Slate Auto évoque un prix de départ « dans les 20 000 $ », bien loin des estimations initiales sous les 20 000 $.

Des spécifications techniques encore floues

Malgré ce manque de transparence, quelques détails techniques ont été communiqués. Le camion électrique de Slate Auto serait équipé d’une batterie de 52,7 kWh alimentant un moteur arrière développant 201 chevaux et 264 Nm de couple. Cela lui permettrait d’atteindre les 100 km/h en 8 secondes et une vitesse maximale de 145 km/h.

La version de base offrirait une autonomie de 241 km, tandis qu’une batterie optionnelle de 84,3 kWh porterait ce chiffre à 386 km. La recharge rapide (120 kW) permettrait de passer de 20 % à 80 % en moins de 30 minutes.

Côté équipements, Slate Auto mise sur des éléments simples : roues en acier de 17 pouces, vitres manuelles, et un support universel pour smartphone servant d’écran d’infodivertissement. Le constructeur promet également des systèmes d’aide à la conduite comme le freinage d’urgence automatique et jusqu’à 8 airbags.

Un accessoire révolutionnaire : le kit SUV

Parmi les annonces les plus originales, Slate Auto propose un kit d’accessoires en kit plat transformant le camion en SUV, avec une cage de sécurité et une banquette arrière. Le constructeur promet également plus de 100 accessoires et une gamme de wraps personnalisables.

Un avenir incertain malgré les promesses

Alors que le silence persiste, Slate Auto a annoncé qu’elle dévoilerait plus de détails en juin 2025. À cette occasion, le prix final sera révélé et les précommandes pourront commencer. Avec la suppression du crédit d’impôt fédéral, le prix de départ est désormais estimé à « dans les 20 000 $ », soit bien plus que les promesses initiales. Ce tarif le place dans la même gamme que le Ford Maverick, vendu 28 145 $.

Pour l’instant, les observateurs s’interrogent : Slate Auto parviendra-t-elle à tenir ses engagements dans un marché de plus en plus concurrentiel ?