Slate Auto: Ett år sedan elbilen presenterades – varför tystnaden?

Slate Auto – en lovande start som stannat av

För exakt ett år sedan, den 24 april 2025, gjorde Slate Auto entré på elbilsmarknaden med en lastbil som utlovades kosta under 20 000 dollar efter statliga incitament. Företaget fick snabbt uppmärksamhet tack vare sitt låga pris och lovade en rad funktioner som lockade över 160 000 intresserade kunder. Men sedan dess har det varit tyst – mycket tyst.

Få konkreta uppdateringar sedan april 2025

Det senaste officiella meddelandet kom den 16 april i år, då Slate Auto meddelade att de säkrat 650 miljoner dollar i finansiering och passerat 160 000 förhandsbokningar. Bokningsavgiften på 50 dollar är dessutom återbetalningsbar, vilket gör det enkelt att reservera plats. Men trots det stora intresset har företaget inte delat några nya detaljer om fordonet på månader.

Jämförelsen med Tesla Cybertruck är påtaglig: många förhandsbokningar leder inte alltid till verkliga beställningar, särskilt om priset stiger markant. Slate Auto har tidigare lovat att priset kommer att ligga i mellan-20 000-dollarsintervallet när leveranserna inleds sent 2026. Det är en betydande höjning från det ursprungliga löftet om under 20 000 dollar.

Tekniska specifikationer – vad vet vi egentligen?

Trots bristen på uppdateringar har Slate Auto delat vissa tekniska detaljer om lastbilen. Den kommer att drivas av en 52,7 kWh-batteri som matar en elmotor på 201 hk (150 kW) och ger 195 lb-ft (264 Nm) vridmoment. Accelerationen 0–100 km/h beräknas till åtta sekunder, och toppfarten ligger på 145 km/h. Räckvidden uppges till 150 miles (241 km), men en större batteripack på 84,3 kWh kan utöka räckvidden till 240 miles (386 km).

Laddningen ska gå snabbt: en 120 kW DC-laddare kan ladda batteriet från 20 till 80 procent på mindre än 30 minuter. Bland övriga funktioner nämns 17-tums stålhjul, manuella rutor, en universell mobilhållare som fungerar som infotainmentsystem samt upp till åtta krockkuddar och funktioner som aktiv nödbroms och kollisionsvarning.

Många löften – men få konkreta svar

En av de mest uppseendeväckande funktionerna är ett tillbehörspaket i platt paket som ska omvandla lastbilen till en SUV med säkerhetsbur och baksäte. Dessutom lovar Slate Auto över 100 tillbehör och olika designalternativ. Men trots dessa löften återstår många frågor: hur ser den slutgiltiga designen ut? Vilka säkerhetsfunktioner kommer att finnas i standardutförandet? Och framför allt – när kommer de första leveranserna?

Nästa steg: prisbesked och förhandsbeställningar i juni

Slate Auto har meddelat att mer information kommer att avslöjas i juni. Då ska även det slutgiltiga priset presenteras, och kunderna ska kunna lägga sina förhandsbeställningar. Men med det eliminerade statliga skatteavdraget och det höjda priset väntas lastbilen hamna i samma prisklass som Ford Maverick (28 145 dollar) – en konkurrent som redan finns på marknaden.

Frågan kvarstår: kommer Slate Auto att leva upp till löftena, eller kommer tystnaden att fortsätta? Företaget har ännu inte kommenterat varför kommunikationen har avstannat, trots att leveranserna är planerade till slutet av 2026. Förhoppningsvis kommer juni att bringa klarhet i denna allt mer förbryllande situation.

"Trots den stora efterfrågan och lovande specifikationer har Slate Auto ännu inte levererat några konkreta uppdateringar. Det återstår att se om företaget kan leva upp till förväntningarna när leveranserna väl inleds."