Volkswagen: Gewinnrückgang um 14 % – Luxusdivision Porsche unter Druck

Volkswagen kämpft mit sinkenden Gewinnen und schwacher Nachfrage

Der Volkswagen-Konzern hat im ersten Quartal 2024 einen deutlichen Gewinnrückgang verzeichnet. Die operativen Gewinne sanken um 14 % auf 2,5 Milliarden Euro, während der Umsatz leicht auf 75,7 Milliarden Euro zurückging. Die Gründe dafür sind vielfältig: Handelszölle, insbesondere in den USA, und eine schwache Nachfrage in Schlüsselmärkten belasten das Geschäft. China, der größte Absatzmarkt des Konzerns, verzeichnete einen Rückgang der Auslieferungen um 20 %. Auch Nordamerika blieb mit einem Minus von 9 % hinter den Erwartungen zurück.

Kostensenkungen und positive Entwicklungen

Trotz der negativen Zahlen gibt es auch Lichtblicke. Volkswagen konnte die Overhead-Kosten um rund eine Milliarde Euro senken und den operativen Cashflow auf 2 Milliarden Euro steigern. Zudem stiegen die Bestellungen in Europa um etwa 15 %, was auf eine weiterhin starke Nachfrage nach den neuen Modellen wie dem ID. Polo hindeutet.

Die Lage der einzelnen Divisionen

Eine genauere Betrachtung der einzelnen Geschäftsbereiche zeigt ein differenziertes Bild:

• Volumenmarken (VW, Skoda, Seat): Diese Sparte verzeichnete einen deutlichen Gewinnanstieg um 38 % auf 1,5 Milliarden Euro. Gründe dafür sind eine bessere Kostenkontrolle und optimierte Produktpreise.
• Premiummarken (Audi, Bentley, Lamborghini, Ducati): Die Sparte Progressive konnte den Gewinn leicht steigern, obwohl der Umsatz zurückging.
• Sport-Luxusdivision (Porsche): Hier zeigt sich ein deutlicher Rückgang: Die Gewinne sanken um 22 %, während die Absatzzahlen um fast 15 % zurückgingen. Handelszölle und schwache Nachfrage belasten die Sparte besonders.
• Softwaretochter CARIAD: Die Tochtergesellschaft, die für die Verzögerung des Macan Electric verantwortlich war, verzeichnet weiterhin Verluste, wenn auch in schrumpfendem Umfang.

Kritik an der Gewinnmarge

Arno Antlitz, Finanzvorstand und COO des Volkswagen-Konzerns, räumte ein, dass die operative Gewinnmarge von 4,3 % „weit unter den Erwartungen“ liege. Er betonte, dass die geplanten Kostensenkungen nicht ausreichen und das Unternehmen in den kommenden Monaten weitere Maßnahmen ergreifen müsse. Dazu gehören die Vereinfachung des Produktportfolios, der Technologieplattformen und der Entscheidungsprozesse. Konkrete Maßnahmen wie die Einstellung bestimmter Modelle oder die Verlagerung der Produktion in günstigere Standorte könnten folgen.

„Die geplanten Kostensenkungen sind nicht genug.“ – Arno Antlitz, CFO und COO von Volkswagen

Ausblick und Herausforderungen

Volkswagen steht vor der Herausforderung, seine Profitabilität zu steigern und gleichzeitig die Nachfrage in den wichtigsten Märkten zu stabilisieren. Während die Volumenmarken und die Premiumsparte erste Erfolge zeigen, bleibt die Sport-Luxusdivision ein Sorgenkind. Die geplanten Maßnahmen zur Kostensenkung und Portfoliobereinigung könnten langfristig helfen, doch kurzfristig bleibt die Lage angespannt. Die kommenden Monate werden zeigen, ob Volkswagen seine Strategie erfolgreich umsetzen kann.