Jaguar revoluciona con un sedán eléctrico de 1.000 CV que desafía su pasado

Jaguar ha dado un giro radical a su estrategia con el lanzamiento de un sedán eléctrico de lujo que promete redefinir el segmento premium. Con al menos 1.000 CV, el nuevo modelo, provisionalmente llamado 'GT', no solo es el Jaguar más potente hasta la fecha, sino también el más audaz en diseño.

La marca británica, tradicionalmente asociada a elegancia clásica, ha optado por un enfoque radicalmente futurista. El diseño del GT fusiona elementos musculares de los años 70 con un estilo cyberpunk, creando una silueta imponente y vanguardista. Esta apuesta refleja el deseo de Jaguar de competir directamente con Bentley y Rolls-Royce, abandonando su enfoque anterior hacia BMW.

Un cambio sin precedentes en la industria

Los fabricantes de automóviles rara vez realizan transformaciones tan profundas en su portfolio. Sin embargo, Jaguar ha decidido 'reiniciar' su imagen con el GT, un modelo que marca un antes y un después en la historia de la marca. El concepto Type 00, que sirve como adelanto del modelo definitivo, ya ha sido seleccionado entre 17 maquetas a escala real antes incluso de su presentación oficial.

Diseño: entre lo retro y lo futurista

El GT rompe con la tradición de Jaguar. Su carrocería presenta superficies monolíticas, líneas duras y proporciones que esconden su naturaleza eléctrica. El frontal es contundente, con faros LED matriciales estrechos flanqueando un panel de parrilla rectangular simulada. Los intermitentes secundarios, situados sobre las rejillas de refrigeración activa, aportan amplitud visual.

La zaga del vehículo toma como referencia el diseño del Polestar 5, con un corte abrupto y la ausencia de una luna trasera tradicional. En el lateral, destacan las proporciones inusuales para un vehículo eléctrico: su relación entre ejes y el espacio para el salpicadero podrían albergar un motor V12, algo completamente fuera de lo común en un EV.

Interior: minimalismo con toques retro

A diferencia de sus rivales en Crewe, Jaguar ha optado por un interior minimalista y vanguardista. La cabina combina líneas geométricas de los años 80 con pantallas OLED curvas, creando un ambiente futurista. La visibilidad es limitada debido a los pilares gruesos, pero el sistema de cámaras compensa esta característica, eliminando la necesidad de un pequeño portón trasero.

El volante de tres radios incorpora botones táctiles capacitivos y un inlay inferior lineal que recuerda a una rejilla de altavoz. El selector de marchas, en lugar de estar en la consola central, se ha integrado en la columna de dirección. Materiales de lujo reciclados y detalles en oro rosa decoran el habitáculo, mientras que los pasajeros traseros disfrutan de un espacio generoso gracias a una batalla de 3,2 metros.

Tecnología y rendimiento

Basado en la plataforma eléctrica de Jaguar, el GT promete un rendimiento excepcional. Aunque aún no se han revelado cifras exactas de autonomía o aceleración, el enfoque en la potencia y el diseño sugiere que el modelo está pensado para competir en el segmento más exclusivo del mercado.

Con este lanzamiento, Jaguar no solo busca recuperar su prestigio en el sector premium, sino también consolidarse como una alternativa seria a las marcas más establecidas. El GT no es solo un coche; es una declaración de intenciones.