EV ベントレー 新型車 ジャガー ロールス・ロイス

英国の高級車メーカー、ジャガーは自社の歴史を一新する大胆な挑戦を始めた。その象徴が、新型EV「GT」だ。1970年代のマッスルカーのエッセンスとサイバーパンクの未来的な要素を融合させた斬新なデザインは、従来のジャガー像を覆す存在となっている。

GTは、少なくとも1,000馬力を発揮するパフォーマンスと共に、ベントレーやロールス・ロイスといった超高級車市場への参入を目指す。自動車メーカーが自社のポートフォリオを大幅に刷新することは珍しく、ジャガーはその先陣を切った形だ。

コンセプトカー「Type 00」を基にしたデザイン

GTのデザインは、公開前の公式発表を待たずに17台の実物大クレイモデルから選ばれた。その外観は、モノリシックなサーフェスとハードエッジのラインで構成され、EVならではのプロポーションが際立っている。

フロントビューでは、鈍角で直立したフォルムに、スリムなマトリックスLEDヘッドライトが配置される。偽の矩形グリルパネルとアクティブクーリングシャッター上部の補助DRLが視覚的な広がりを演出する。フードは非常にフラットで、わずかに傾斜した先端部分が唯一の形状の変化を与えている。

プロポーションと内装の革新

サイドビューでは、ダッシュからリアアクスルまでの距離がV12エンジン搭載車並みに長く、そのプロポーションが目を引く。フロントフェンダーには、これまでに見た中で最大級の充電ポートドアが設置され、リアはポルシェ・ポレスター5のようなハードカットで、伝統的なリアウインドウは廃止されている。

内装は、80年代のジオメトリックなラインと曲面OLEDスクリーンを採用したミニマリストでアバンギャルドな空間。厚みのあるピラーとカメラシステムにより、リアの小さなハッチでも優れた視界を確保している。ステアリングホイールは3本スポークで、タッチ式ボタンパッドと直線的な下部インレイが特徴。ドライブセレクターはコンソールではなく、ステアリングコラムに移設されている。

持続可能性と快適性の追求

再生素材を活用したラグジュアリーな内装には、ローズゴールドのアクセントが散りばめられている。また、3.2メートル（126インチ）という長いホイールベースにより、後席乗員には十分なレッグルームが確保されている。

GTはジャガーのEV専用プラットフォームを基盤としており、今後発表される量産モデルの基礎となる。英国コベントリーに拠点を置くジャガーの最大の賭けは、伝統と革新の融合によって、EV時代の新たな象徴を生み出すことだ。

出典: CarScoops
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