Jaguar lança sedan elétrico de 1.000 cv com design futurista e rivaliza com Bentley e Rolls-Royce

A Jaguar revelou o GT, um sedan elétrico de luxo com impressionantes 1.000 cavalos de potência, que representa uma guinada radical em sua estratégia. O modelo, ainda em fase de desenvolvimento, foi projetado para competir com os padrões de Bentley e Rolls-Royce, abandonando a rivalidade histórica com a BMW.

O design do GT é uma fusão única entre a ousadia dos muscle cars dos anos 1970 e a estética futurista do cyberpunk. A carroceria apresenta superfícies monolíticas, linhas duras e proporções que escondem sua plataforma 100% elétrica. A frente é marcada por uma grade retangular falsa, faróis LED finos e DRLs posicionados acima de venezianas de resfriamento ativo, conferindo uma aparência imponente.

Detalhes do design revolucionário

O capô (ou frunk, como preferir) é extremamente plano, com apenas uma pequena chanfragem na borda dianteira. Em perfil, chama atenção a relação eixo-dashboard, que poderia acomodar um V12 — uma escolha absurda, mas que funciona visualmente. A cabine é baixa e sem molduras, enquanto a porta de carregamento, localizada na asa dianteira, é a maior já vista em um Jaguar.

Na traseira, o GT segue a tendência do Polestar 5, com um corte abrupto e a ausência de janela traseira tradicional. A iluminação é composta por faixas finas de LEDs, reforçando o visual agressivo do modelo.

Interior minimalista e tecnológico

Diferente dos concorrentes de Crewe (Bentley), a Jaguar optou por um interior minimalista e vanguardista, com linhas geométricas dos anos 1980 e telas OLED curvas. A visibilidade é limitada por pilares grossos, mas o sistema de câmeras compensa a falta de janela traseira.

O volante de três raios possui botões capacitivos e um detalhe inferior linear que lembra uma grade de alto-falante. O seletor de marchas foi movido para a coluna de direção, eliminando a necessidade de console central. Materiais de luxo reciclados e detalhes em ouro-rosa estão espalhados pelo interior, enquanto os passageiros traseiros desfrutam de amplo espaço graças a um entre-eixos de 3,2 metros.

O futuro da Jaguar

Baseado na plataforma elétrica da marca, o GT promete ser o Jaguar mais potente já produzido. O modelo foi selecionado entre 17 modelos em argila em escala real antes mesmo de qualquer prévia oficial ser divulgada. Com essa aposta, a Jaguar busca redefinir sua identidade no segmento de luxo, competindo diretamente com os gigantes do setor.