Halcyon Electrifie la Rolls-Royce Corniche : Un Restomod Luxueux et Silencieux

Charles Rolls, cofondateur de Rolls-Royce, était un pionnier de la propulsion électrique. En 1900, il déclarait :

« La voiture électrique est parfaitement silencieuse et propre. Il n’y a ni odeur ni vibration, et elle deviendra très utile lorsque des stations de recharge fixes seront disponibles. »

Plus d’un siècle plus tard, cette vision prend enfin forme. La Corniche, icône des années 1970, se réinvente en version 100 % électrique grâce à la startup britannique Halcyon. Une transformation audacieuse qui mise sur le silence, le luxe et des performances modernes, sans altérer l’héritage de ce modèle emblématique.

La Corniche, lancée en 1971, était une version deux portes de la Silver Shadow, déclinée en coupé et cabriolet. Son cabriolet, produit jusqu’en 1995, a séduit près de 7 000 acheteurs. Halcyon prévoit de convertir seulement 60 exemplaires : 30 cabriolets, 20 coupés et 10 berlines Silver Shadow. Une production limitée qui préserve la rareté des modèles d’origine.

Fondée par trois ingénieurs britanniques, Halcyon rassemble une équipe expérimentée, incluant d’anciens cadres de McLaren et des experts en F1. Leur expertise couvre des projets variés, des voitures électriques Dyson aux restomods Lunaz, en passant par la conception du circuit de Miami en Formule 1. Leur technologie de motorisation électrique, entièrement développée en interne, est déjà utilisée pour des conversions de Land Rover Defender par Twisted.

Chaque Corniche électrique subit une restauration complète de 2 000 heures avant une transformation de 3 000 heures. Seuls les modèles produits entre 1976 et 1979 sont sélectionnés pour leur rigidité structurelle et leur direction plus précise. Matthew Pearson, PDG de Halcyon, souligne la rigidité torsionale exceptionnelle de ces véhicules, un atout pour une conversion électrique réussie.

Le résultat ? Une Rolls-Royce Corniche qui conserve son allure classique, mais avec une conduite fluide et silencieuse. Plus besoin de supporter le bruit du V8 d’origine : le silence devient une nouvelle signature de luxe. Une approche qui séduit les amateurs de voitures anciennes, tout en répondant aux exigences des conducteurs modernes.