Ventes automobiles en baisse aux États-Unis après le pic d’avant-tarifs

Les ventes des quatre principaux constructeurs automobiles aux États-Unis ont reculé de 3,8 % en avril 2026, après un pic enregistré l’année précédente avant l’annonce des tarifs douaniers controversés de l’administration Trump.

Chez Hyundai, les immatriculations ont baissé de 2 % en avril, passant de 81 503 à 80 157 unités. Sur les quatre premiers mois de l’année, les ventes restent légèrement positives, avec 285 545 véhicules écoulés contre 285 057 en 2025. Kia, quant à elle, voit ses ventes reculer de 3 % en avril, de 74 805 à 72 703 unités. Malgré cette baisse, le constructeur enregistre une hausse de 2 % sur l’année, avec 279 718 véhicules vendus, un record pour cette période.

Modèles en hausse et en baisse chez Hyundai

• Modèles en progression : Elantra (+13 %, 14 778 unités), Palisade (+8 %), Sonata (+18 %), Venue (+6 %).
• Modèles en recul : Ioniq 6 (-82 %), Kona (-15 %), Santa Cruz (-24 %), Santa Fe (-27 %).

Kia : l’EV9 et d’autres modèles en forte demande

L’EV9, le SUV électrique de Kia, a vu ses ventes exploser, passant de 232 unités en avril 2025 à 1 349 en 2026. D’autres modèles ont également progressé : K5 (6 537 unités), Seltos (5 335 unités) et Telluride (12 577 unités).

Autres constructeurs en difficulté

Chez Honda (incluant Acura), les ventes ont légèrement reculé de 0,2 % en avril, avec un repli marqué de 15,6 % pour Acura (de 14 019 à 11 834 unités). Mazda a subi un recul bien plus marqué, avec une chute de 17,3 % de ses ventes (de 37 660 à 31 128 unités). Subaru (-5,9 %), Lexus (-19,9 %) et Toyota (-1,8 %) ont également enregistré des baisses significatives.

Au total, les ventes combinées de Honda, Hyundai-Kia, Mazda, Subaru et Toyota ont diminué de 3,8 %, s’élevant à 602 860 unités.