ג'ילי מציעה לפורד: נבנה יחד את הדור הבא של הפיקאפ ריינג'ר

יצרנית הרכב הסינית ג'ילי ממשיכה לנסות לחדור לשוק האמריקאי באמצעות שיתופי פעולה עם יצרניות מערביות. לאחרונה, היא הציעה לפורד לבנות יחד את הדור הבא של הפיקאפ ריינג'ר, שצפוי להגיע ב-2028. ההצעה מגיעה בעקבות ביקורת ציבורית של פורד על טכנולוגיות סיניות, אך במקביל היא בוחנת ברצינות רבה שיתופי פעולה כאלה.

מנכ"ל ג'ילי, אלכס גו, אמר בראיון לאתר Carsales כי הדור הנוכחי של הריינג'ר, שפותח בעיקר באוסטרליה, אינו עומד בתקני היעילות החדשים של המדינה, למעט בגרסת ההיברידית. ג'ילי מפתחת כעת פיקאפ חדש משלה, שעתיד להשיק ב-2028, וטוענת כי הוא יכול לשמש בסיס מתאים לדור הבא של הריינג'ר.

כאשר נשאל אם הריינג'ר הבא יוכל להשתמש בפלטפורמה משותפת עם ג'ילי, ענה גו: "למה לא?" והוסיף כי הפיתוח המשותף "צריך להיות" עם יצרנית מערבית. הוא הדגיש כי יצרניות מסורתיות יכולות לחסוך זמן וכסף משמעותיים על ידי שיתוף פעולה עם ג'ילי במקום לפתח פלטפורמות חדשות בעצמן.

ג'ילי כבר עובדת עם יצרניות מובילות בעולם, כולל רנו ומרצדס-בנץ, באמצעות שיתופי פעולה טכנולוגיים. שימוש באחת מפלטפורמותיה יכול לסייע לפורד לקצר את זמני הפיתוח ולהפחית עלויות עבור הריינג'ר העתידי.

למרות שפורד טרם הגיבה רשמית להצעה, מנכ"ל החברה, ג'ים פארלי, הביע בעבר הערכה לטכנולוגיות סיניות חדשניות. הדבר מעיד על כך שפורד עשויה לשקול שיתוף פעולה כזה, למרות הביקורת הציבורית על התחרות הסינית.

דוגמאות לשיתופי פעולה בתחום הפיקאפים אינן חדשות. לדוגמה, הניסאן נבארה והמיצובישי טריטון/אל-200 מבוססים על אותה פלטפורמה, עם עיצובים שונים. עם כניסתם של דגמים סיניים כמו BYD Shark 6 לאוסטרליה, ג'ילי מנסה לנצל את הלחץ על פורד להצטרף אליה.

פורד טרם הגיבה רשמית להצהרותיו של גו, וכבר הכחישה דיווחים על כוונתה לשתף פעולה עם ג'ילי בארצות הברית. עם זאת, נראה כי האפשרות עדיין על השולחן, במיוחד לאור העניין הגובר של פורד בטכנולוגיות סיניות.