חוק חדש בארה״ב: עיצומים של מיליון וחצי דולר על מכירת מכוניות סיניות

חוק חדש בקונגרס האמריקאי יאסור מכירת מכוניות סיניות ויחול עיצומים כבדים

תושבי ארצות הברית שציפו להגעתן של המכוניות החדשניות מתוצרת סין אל כבישי המדינה עשויים להתאכזב. חוק חדש המוצע על ידי שני חברי קונגרס יאסור לחלוטין את יבוא, ייצור ומכירת מכוניות מחוברות (Connected Vehicles) שמקורן או בשליטת מדינות אויבות, ובכלל זה סין, רוסיה, צפון קוריאה ואיראן.

החוק, המכונה Connected Vehicle Security Act, הוגש על ידי יו״ר הוועדה ליחסי ארצות הברית–סין בבית הנבחרים, ג׳ון מולנר, וחברת הקונגרס דבי דינגל. הוא נועד להחמיר את ההגבלות שכבר הוטלו על ידי ממשל ביידן בתחילת 2025, אשר אסרו על שימוש בתוכנה וחומרה מחוברת הקשורה לסין ורוסיה.

עיצומים של מיליון וחצי דולר להפרה

החוק החדש יחול החל מ-1 בינואר 2027 ויאסור לא רק מכירת רכבים שלמים, אלא גם את השימוש בתוכנה ובחומרה מחוברת הקשורה למדינות אלו. משרד המסחר האמריקאי יידרש להקים מנגנון הצהרת התאמה ותהליך לקבלת החלטות מחייבות ויעוץ מקצועי, על מנת להבטיח ציות לתקנות. כל הפרה של החוק תגרור עיצומים אזרחיים של לפחות מיליון וחצי דולר.

הגנה על התעשייה המקומית

מטרת החוק היא להגן על תעשיית הרכב האמריקאית מפני תחרות לא הוגנת מצד סין, אשר לטענת התומכים בחוק, מייצרת כלי רכב ומרכיבים במחירים נמוכים במיוחד תוך ניצול עובדים בכפייה והפרת תקני עבודה הוגנים.

"סין מרמה בכל תחום, ובתעשיית הרכב בפרט היא מייצרת עודף כלי רכב ומרכיבים ומוכרת אותם במחירים זולים במטרה להוציא את החברות שלנו מהעסקים", אמר מולנר. "בחלק מהמקרים, חברות סיניות כמו CATL ו-BYD משתמשות בעובדי כפייה כדי להוריד את עלויות העבודה של העובדים האמריקאים. חברות אלו לא צריכות להיות מורשות לעשות עסקים בארה״ב, ומוצריהן לא צריכים להימצא במכוניות שלנו או לסכן את התשתיות שלנו."

יצרניות הרכב הגדולות הפועלות בארה״ב תומכות ביוזמה זו, כפי שדווח על ידי רויטרס, והביעו "דאגה רצינית" מניסיונותיה המתמשכים של סין להשתלט על ייצור הרכב העולמי ולהשיג דריסת רגל בשוק האמריקאי.

החוק החדש מהווה צעד נוסף במאבק המתמשך של ממשל ביידן נגד השפעתה הכלכלית והטכנולוגית של סין, במיוחד בתחומים בעלי חשיבות אסטרטגית כמו תעשיית הרכב.