מכירות הסדאן של הונדה מזנקות בחודש האחרון, בעוד רוב רובן של מכוניות ה-SUV של החברה נמצאות בירידה. המכירות של הונדה אקורד עלו ב-42% באפריל 2026 לעומת אפריל 2025, והונדה סיוויק עלתה ב-6% באותה תקופה. מגמה זו נמשכת לאורך השנה, עם עלייה של 27% במכירות האקורד מתחילת השנה.
בחודש פברואר, המכירות עלו ב-23%, ובמרץ ב-13%. באפריל בלבד נמכרו 16,071 יחידות של האקורד – 4,794 יחידות יותר מאשר באפריל 2025. מכירות ההיברידי של האקורד עלו אף הן ב-27%.
הסיוויק, לעומת זאת, רשמה עלייה צנועה יותר: בתחילת 2026 המכירות גבוהות ב-0.1% בלבד לעומת התקופה המקבילה ב-2025. עם זאת, כל עלייה נחשבת להצלחה עבור הונדה, במיוחד לנוכח העובדה שכמעט כל רכבי השטח של החברה רשמו ירידה באפריל.
היחידה היחידה שהצליחה הייתה ה-CR-V, שזינקה ב-3%. ביתר הדגמים המצב היה שונה לחלוטין: ה-Prologue ירד ב-18.4% (ומכונית זו עשויה להיעלם בקרוב), ה-Ridgeline ירד ב-15.7%, וה-Odyssey ב-23%.
האם הסדאן חוזר לאופנה בארצות הברית?
באותו הזמן, ה-טויוטה קאמרי רשמה זינוק של 18% באפריל השנה לעומת השנה שעברה. ידוע כי רבים מלקוחות הפריוס עוברים לקאמרי, מה שמצביע על מגמה רחבה יותר. ההערכה השמרנית היא שמגמה זו עשויה להתרסק אם מחירי הדלק יחזרו לרמות גבוהות, אך רק הזמן יגיד אם מדובר במגמה מתמשכת.
«מגמה זו מראה כי הצרכנים מחפשים פתרונות חסכוניים יותר, גם אם זה אומר לוותר על גודל ויכולות שטח», אמר מומחה בתעשייה.
אם יש לך מידע נוסף, ניתן לפנות אלינו ב-[email protected].