מכונית ג'יפ ווגונר S חשמלית כמעט חדשה, שעברה רק 91 מייל (147 ק"מ), נמכרה בהנחה עצומה של כ-30 אלף דולר מתחת למחיר המקורי שלה. הרכב נמכר ב-38,500 דולר באתר Bring a Trailer, מחיר הדומה לזה של טסלה מודל Y בסיסית עם הנעה אחורית. מדובר בהפסד משמעותי לעומת מחירו המקורי של 67,195 דולר, והדבר מדגיש את הירידה החדה בערך של רכבי חשמל חדשים.
רכב עם ביצועים מרשימים במחיר מציאה
הווגונר S החדש נמכר במצב כמעט חדש, כאשר הוא כולל מנועים כפולים, הנעה לכל הגלגלים, ו-500 כ"ס (507 כ"ס מטרי) עם 524 ל"י-רגל (710 נ"מ) של מומנט. טווח הנסיעה המרבי שלו עומד על 294 מייל (473 ק"מ) בלבד, אך למרות זאת, הרכב מציע תא מטען גדול וציוד עשיר, מה שהופך אותו לאטרקטיבי במיוחד למי שמחפש רכב משפחתי חשמלי.
הרכב שנמכר היה בדגם Limited בצבע לבן, עם חבילת המראה כהה של ג'יפ. מחירו המקורי עמד על 67,195 דולר, כולל משלוח, ולצד הפנס הרגיל כלל גם גג פנורמי, מושבים מחוממים, הגה מחומם, מצלמות תצפית, בקרת שיוט אדפטיבית, שיקוף אלחוטי לטלפון חכם, מסך מגע בגודל 12.3 אינץ' ומערכת שמע אלפין בת תשעה רמקולים.
מדוע המחיר צנח בצורה כה דרמטית?
מאז השקתו, הווגונר S מתקשה למצוא קונים. השוק האמריקאי לרכבי יוקרה חשמליים התקרר, תמריצי המס בוטלו, וצרכנים הפכו ליותר בררנים בכל הנוגע למחיר, נגישות לטעינה ואמון במותג. ההפסד הגדול ביותר היה ביטול המענק הפדרלי של 7,500 דולר למכוניות חשמליות בספטמבר האחרון. לפני הביטול, ג'יפ מכרה למעלה מ-10,000 יחידות של הווגונר S בשלושה רבעונים בזכות הנחות גדולות. לאחר הביטול, המכירות צנחו ל-613 יחידות בלבד בשני הרבעונים הבאים.
ג'יפ מדלגת על דגם 2026 ומכינה גרסה מעודכנת ל-2027
בתגובה לקשיים, ג'יפ הודיעה כי לא תייצר דגם 2026 של הווגונר S, אלא תעבור ישירות לדגם 2027 עם שיפורים משמעותיים. בין השיפורים צפויים שדרוגים לסוללה, תוכנה, יכולות ומערכת הפנים. בנוסף, הרכב החדש יקבלו יציאת טעינה מסוג NACS, שתאפשר גישה נוחה לרשת הטעינה הגדלה של טסלה.
למרות השיפורים הצפויים, מי שקנה את הרכב ב-38,500 דולר זכה לעסקה מצוינת. הרכב נותר כמעט חדש, עם ביצועים מרשימים וציוד רב, למרות החשש מירידת ערך עתידית ומעמדו כדגם שעובר שדרוג. עבור הקונה, זו הזדמנות נדירה לרכוש רכב חשמלי חזק במחיר נמוך משמעותית ממחירו המקורי.
Bring a Trailer