지프 웨고니어 S, 91마일 주행 후 시가 절반 이하로 폭락

지프 웨고니어 S, 91마일 주행 후 시가 절반 이하로 폭락

미국산 첫 전기 SUV인 지프 웨고니어 S가 출시 후 불과 91마일(147km)을 주행한 상태에서 시가 3만 달러 이상 폭락해 38,500달러에 거래됐다. 이는 원가 대비 약 45% 할인된 가격으로, 전기차의 급격한 감가상각을 여실히 보여주는 사례다.

이번에 거래된 차량은 웨고니어 S Limited 4xe로, Bring a Trailer 경매 플랫폼을 통해 판매됐다. 원가는 옵션 포함 시 67,195달러였으나, 이 차량은 단 91마일 주행에 불과한 상태로 38,500달러에 낙찰됐다. 이는 RWD 테슬라 모델 Y 기본형 가격과 거의 비슷할 정도로 저렴한 수준이다.

500마력 전기 SUV, 왜 이토록 급격한 가격 하락을 겪을까?

웨고니어 S는 듀얼 모터, 사륜구동, 500마력(507PS), 524lb-ft(710Nm)의 토크를 자랑하는 고성능 전기 SUV다. 또한 100kWh 배터리로 294마일(473km)의 주행 가능 거리를 제공하지만, 이는 평균 수준에 불과하다. 그럼에도 불구하고 spacious한 실내 공간과 다양한 편의 사양으로 가족용 차량으로 손색이 없었다.

구매자는 Limited 트림에 흰색 도색과 다크 애피어런스 패키지를 적용한 모델을 선택했다. 이 모델은 팬오매틱 루프, 열선 시트, 열선 스티어링 휠, 서라운드 뷰 카메라, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 무선 스마트폰 미러링, 12.3인치 터치스크린, 알파인 9스피커 오디오 시스템 등 다양한 편의 사양이 포함됐다. 이는 600마력(608PS)Launch Edition(72,195달러)보다는 한 단계 아래지만, 결코 빈티지 렌트카 수준은 아니었다.

시장 환경 변화와 정책 변화가 원인

웨고니어 S의 급격한 가격 하락은 시장 환경의 변화와 정책 변화가 복합적으로 작용한 결과다. 출시 당시 미국 내 프리미엄 전기차 수요가 지속적으로 증가할 것으로 예상됐지만, 실제로는 시장이 급속도로 냉각됐다.不仅如此, 정부의 EV 세금 공제 정책 종료가 결정적인 타격을 입혔다.

지난해 9월 $7,500의 연방 EV 세금 공제가 종료되면서 웨고니어 S의 판매량은 급감했다. 세금 공제가 적용되던 기간에는 3분기 동안 1만 대 이상의 판매량을 기록했지만, 공제가 종료된 이후 2분기 동안에는 단 613대로 판매량이 급락했다.

이에 지프는 2026년 모델을 건너뛰고, 2027년 모델에서 배터리 성능, 소프트웨어, 기능, 실내 품질을 업그레이드하기로 결정했다. 또한 NACS 충전 포트를 도입해 테슬라 슈퍼차저 네트워크와의 호환성을 높일 계획이다.

구매자에게는 절호의 기회?

이번 거래는 구매자에게는 절호의 기회로 보인다. 500마력 전기 SUV를 38,500달러에 구매할 수 있는 기회는 흔치 않기 때문이다. 그러나 첫 소유주는 이 차량을 구매한 후 후회할 가능성이 크다. 모델의 재고 상태가 uncertain하고, 2027년 모델로의 업그레이드가 예정되어 있기 때문이다.

결국, 웨고니어 S의 급격한 가격 하락은 전기차 시장의 현실을 보여주는 사례다. 높은 초기 가격과 급격한 감가상각, 그리고 정책 변화는 소비자들에게 큰 리스크로 작용하고 있다. 그럼에도 불구하고 이번 거래는 전기차 시장에서의 기회를 엿볼 수 있는 사례이기도 하다.

출처: Bring a Trailer

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