Jeep Wagoneer S pierde casi la mitad de su valor tras recorrer solo 91 millas

Un Wagoneer S Limited 4xe casi nuevo, con solo 91 millas (147 km) recorridas, se vendió por 38.500 dólares en la plataforma Bring a Trailer. Esta cifra supone una depreciación de unos 30.000 dólares respecto a su precio de salida de fábrica, que rondaba los 67.195 dólares. El vehículo, equipado con tracción total, dos motores eléctricos y 500 CV de potencia, se comercializó a un precio similar al de un Tesla Model Y RWD básico.

Un SUV eléctrico con especificaciones destacadas

El Wagoneer S destaca por su motorización de 500 CV (507 CV) y 524 lb-pie (710 Nm) de par, combinada con una batería de 100 kWh que ofrece una autonomía EPA de 294 millas (473 km). Aunque no es la mejor cifra en su segmento, su interior espacioso y bien equipado lo convierten en una opción atractiva para familias. El modelo vendido incluía extras como techo panorámico, asientos y volante calefaccionados, cámaras de visión 360°, control de crucero adaptativo, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un sistema de audio Alpine de nueve altavoces.

¿Por qué se desplomó su valor?

La fuerte depreciación del Wagoneer S refleja los desafíos actuales del mercado de vehículos eléctricos en EE.UU. Tras su lanzamiento, Jeep apostó por un modelo premium con alta demanda, pero la realidad fue distinta: la demanda se enfrió, los incentivos fiscales desaparecieron y los compradores se volvieron más exigentes con precios, infraestructura de carga y confianza en las marcas.

El golpe más duro llegó en septiembre de 2023, cuando el crédito fiscal federal de 7.500 dólares para la compra de vehículos eléctricos dejó de aplicarse. Antes de esa fecha, Jeep logró vender más de 10.000 unidades del Wagoneer S en tres trimestres gracias a descuentos agresivos. Sin embargo, en los dos trimestres siguientes, las ventas cayeron a solo 613 unidades.

Jeep pospone el modelo y prepara mejoras para 2027

Ante este escenario, Jeep ha decidido saltar la producción del modelo 2026 y lanzar directamente una versión actualizada en 2027. Las mejoras incluirán una batería de mayor rendimiento, actualizaciones de software, mejoras en la capacidad de carga y un interior renovado. Además, el nuevo modelo incorporará el puerto de carga NACS, lo que facilitará el acceso a la red de Supercargadores de Tesla.

Aunque el Wagoneer S mejorado podría recuperar parte de su atractivo, el comprador que adquirió este ejemplar a 38.500 dólares hizo una operación difícil de igualar: un SUV eléctrico de 500 CV, con equipamiento completo y apenas rodado, por menos de la mitad de su precio original.

Conclusión: ¿Oportunidad o riesgo?

La venta de este Wagoneer S pone de manifiesto la volatilidad del mercado de vehículos eléctricos, especialmente en segmentos premium. Para el nuevo propietario, la operación es un chollo, pero asume riesgos como la incertidumbre en la reventa y el hecho de que el modelo está a punto de ser rediseñado. Mientras tanto, Jeep intenta reinventar su apuesta eléctrica para recuperar el terreno perdido.