סטלנטיס הודיעה כי דגם ה-Jeep Wagoneer S לא יגיע לשוק בשנת 2026. החברה נימקה זאת בעודפי מלאי גבוהים הקיימים בחנויות, המאפשרים לענות על הביקוש הנוכחי. בנוסף, נמסר כי הדגם יחזור בשנת 2027 עם שיפורים משמעותיים: ביצועים סוללה מתקדמים, עדכוני תוכנה, יכולת טעינה משופרת, ונמל טעינה מסוג NACS הדומה לזה של טסלה. עם זאת, טרם נקבע תאריך מדויק לשובו של הדגם.
במקביל, חברת Hyundai חשפה את הדגם החדש Ioniq 3, אשר אמור להחליף את ה-Veloster המיתולוגי. הדגם החדש מציג מערכת מולטימדיה מהדור הבא, הכוללת כפתורים וחוגות, אך לצערם של חובבי הרכב בארה"ב, הוא לא יגיע לשוק המקומי. בנוסף, ה-Veloster עצמו, הן בשם והן ברעיון, נותר מת מחוץ לתוכנית.
במהלך דיונים על מכוניות סטיישן, מעצב מ-Mercedes-Benz הצהיר כי "אף אחד לא קונה אותן", תוך שהוא מבטא את התחושה הרווחת בתעשייה לגבי מגמת הירידה בפופולריות של דגמי הסטיישן.
בחדשות אחרות: Uber רכשה 11.5% ממניות Lucid, הרגולטור האמריקאי FTC הודיע כי סוכני רכב יחויבו לדווח על חנויות המפרות חוקי פרסום, ו-ג'נרל מוטורס משכה את מנהל המוצרים החדש שלה עם חבילת שכר של 40 מיליון דולר. בנוסף, התגלה כי מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, ניצל פרצות מס "מטונפות" כדי לחסוך למכונית ככל הנראה מאות מיליוני דולרים במס.
ולא פחות חשוב: יצרנית רכב סינית רשמה פטנט על אסלה מובנית בתוך הרכב. חדשות הרכב ממשיכות להפתיע.