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스텔란티스가 2026년형 지프 왜고니어 S를 출시하지 않기로 결정했다고 밝혔다. 딜러 재고가 충분해 판매량을 충분히 감당할 수 있기 때문이라는 설명이다.

왜고니어 S는 2027년형부터 전기 성능, 소프트웨어, 기능이 대폭 향상된 상태로 돌아올 예정이며, 테슬라와 같은 NACS 충전 포트가 적용될 예정이다. 다만 정확한 출시 시기는 아직 불확명하다.

한편, 현대 아이오닉 3가 전기 벨로스터의 대체 모델로 데뷔했지만, 미국 시장에 진출하지는 않을 것으로 보인다. 아이오닉 3는 현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템을 탑재했지만, 벨로스터의 이름과 개념은 미국에서 완전히 사라질 예정이다.

메르세데스-벤츠 디자이너는 “승합차는 아무도 사지 않는다”며 우려를 표명했다.

우버가 루시드 모터스의 지분 11.5%를 인수했다.

미 연방거래위원회(FTC)가 자동차 딜러들에게 광고법 위반 업체 신고 의무를 부과하기로 했다.

GM이 신임 제품 책임자에게 무려 4천만 달러 규모의 보상 패키지를 제안했다는 규제 문건이 확인됐다.

테슬라 CEO 일론 머스크가 세금 절감을 위해 자신이 비판했던 ‘부정직한’ loophole(법률적 허점)을 사용했다는 사실이 드러났다.

중국 자동차 제조업체가 차량 내장형 화장실을 특허 출원했다는 소식도 전해졌다.

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출처: The Drive
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