טייקאן טורבו GT עם ערכת מנתה שוברת שיא בנורבורגרינג

פorsche הציגה את טייקאן טורבו GT עם ערכת מנתה החדשה, ששברה את שיא הנורבורגרינג עם זמן של 6:55.553 דקות בלבד. השיא החדש, שנקבע על ידי נהג הפיתוח לארס קרן, מהיר ב-12 שניות מטייקאן טורבו GT סטנדרטי ובעוד 9 שניות מהסיימיטי SU7 אולטרה הסינית, שהחזיקה בשיא קודם לכן עם זמן של 7:04.957 דקות. בכך חזרה פorsche להיות בעלת המכונית החשמלית המהירה ביותר בקטגוריית הסדאן היוקרתי.

ערכת מנתה: שדרוג אווירודינמי, הספק מוגבר ותאורת משקל

הערכה, פרי שיתוף פעולה בין מרכז הפיתוח וייסאך של פorsche לבין מהנדסי מנתה, נוצרה בהשראת מרוצים. היא כוללת:

  • ערכת אווירודינמיקה מתקדמת: ספויילר קדמי מתכוונן, קנארדים וסנפוני GT3 בצדדים, מרווחי גלגלים מורחבים, סקייטים צדיים עמוקים ודיסקים אווירודינמיים מקרבון בגלגלים האחוריים בגודל 21 אינץ'.
  • גלגלים קלים יותר: הגלגלים החדשים מצוידים בברגי טיטניום, מורידים 2.7 ק"ג ממשקל הבלתי נתמך ומצוידים בצמיגי ביצועים רחבים יותר.
  • מערכת מתלים מותאמת למרוצים: מתלים מותאמים למרוצים, צמיגים ייעודיים למרוצים ומערכת הנעה מחודשת.
  • עיצוב מרוצים: זנב עם דיפיוזר מלבני וכנף אחורית גדולה ומתכווננת ידנית.

ערכת מנתה מגבירה את כוח ההצמדה פי שלושה לעומת הגרסה הסטנדרטית: ב-200 קמ"ש נוצרת הצמדה של 310 ק"ג (לעומת 95 ק"ג בגרסה הסטנדרטית), וב-309 קמ"ש היא מגיעה ל-740 ק"ג – מהירות שיא חדשה של 5 קמ"ש יותר מהגרסה הסטנדרטית.

הספק מוגבר: מ-804 כ"ס ל-978 כ"ס במצב התקפה

ההספק המשולב של מערכת ההנעה החשמלית עלה ל-804 כ"ס (600 קילוואט) בגרסה הסטנדרטית ו-978 כ"ס (730 קילוואט) במצב התקפה – גידול של 27 ו-40 כ"ס בהתאמה. במצב בקרת ההשקה, ההספק הכולל עומד על 1,019 כ"ס (760 קילוואט) עם מומנט מרבי של 1,269 נ"מ. עם זאת, הספקים אלו עדיין נחותים מאלו של הסיימיטי SU7 אולטרה.

"הערכה נוצרה בהשראת מרוצים, ומיועדת לשדרג את הביצועים של הטייקאן לטובת מסלולים ונהיגה אגרסיבית", נמסר מפorsche.

השוואה לסיימיטי SU7 אולטרה

הסיימיטי SU7 אולטרה, שהחזיקה בשיא קודם לכן, הציגה זמן של 7:04.957 דקות בנורבורגרינג. למרות זאת, הטייקאן עם ערכת מנתה הצליח לשבור את השיא ולהחזיר את התואר לידיה של פorsche. הערכה החדשה מהווה שדרוג משמעותי לטייקאן טורבו GT, שהייתה כבר המכונית החשמלית המהירה ביותר בקו הייצור של זופנהאוזן.

עם זאת, חשוב לציין כי הסיימיטי SU7 אולטרה עדיין מציעה הספק גבוה יותר (עד 1,200 כ"ס) מאשר הטייקאן עם ערכת מנתה, מה שמדגיש את התחרות העזה בין היצרנים בתחום המכוניות החשמליות היוקרתיות.

מקור: CarScoops