פורד מיוסטנג קוברה ג'ט 2200 שובר שיא עולם לרכב חשמלי במרוץ רבע מיל ב-6.87 שניות

פורד מיוסטנג קוברה ג'ט 2200 רשם היסטוריה במרוץ הנאט"ר בקרולינה הצפונית, כשקבע שיא עולם חדש לרכב חשמלי במרוץ רבע מיל: 6.87 שניות במהירות 221 קמ"ש. ההישג החדש שובר את השיא הקודם של החברה, שנקבע בספטמבר 2025 על ידי הדגם הקודם, קוברה ג'ט 1800, ב-0.75 שניות.

הדגם החדש מצויד במנוע חשמלי חדשני בהספק של 2,200 כ"ס, המופעל באמצעות מערכת חדשה של מנוע וממיר מתח. בניגוד לדגמים קודמים ששילבו ארבעה מנועים וממירים, קוברה ג'ט 2200 משתמש בשני מנועים בלבד, מה שמפחית מורכבות ומגביר את היעילות ל-98%. למרות ההספק המוגבר ב-600 כ"ס, המערכת החדשה קלת משקל פי שניים מקודמותיה.

המכונית פועלת על ארכיטקטורת מתח גבוה של 900 וולט וסוללת 32 קוט"ש הנטענת ב-20 דקות בלבד, זמן המספיק בהתאם לכללי הנאט"ר הדורשים טעינה מחדש תוך 45 דקות בין סיבובים.

טכנולוגיות חדשניות לשיפור ביצועים

בנוסף למנוע החשמלי החזק, קוברה ג'ט 2200 כוללת מספר מאפיינים ייחודיים לרכב חשמלי:

• מזלגת כוח: מאפשרת לנהג להעביר את מלוא ההספק לכביש באופן מיידי, תוך מקסום ההאצה.
• תיבת הילוכים מרובת מהירויות: מאפשרת למכונית לפעול בטווח ההספק האופטימלי לאורך כל המרוץ, תוך הפחתת זמן הרבע מיל עד לשנייה אחת.
• תכנון סוללה מתקדם: איפשר לצוות הטuning להתאים את חלוקת המשקל לאחיזה מיטבית.
• נתיך פירוטכניקה: מנתק מיידי את מעגל המתח הגבוה באמצעות מטען נפץ קטן, בהתאם לכללי הבטיחות המחמירים של הנאט"ר.

השלכות עתידיות לטכנולוגיה

חלק מהטכנולוגיות המוטמעות בקוברה ג'ט 2200 עשויות להגיע בעתיד לרכבים פרטיים. עם זאת, יצרניות רכב אמריקאיות, כולל פורד, צמצמו לאחרונה את ההשקעות בטכנולוגיית רכבים חשמליים מלאים (BEV). פורד הודיעה על שינוי הדגם החשמלי שלה, F-150 לייטנינג, לרכב היברידי עם גנרטור גז, בעוד ג'נרל מוטורס דחתה את פיתוח דגמי ה-EV הגדולים שלה בשל עליית מחירי הדלק.

"ההישג של קוברה ג'ט 2200 מוכיח כי טכנולוגיית הרכבים החשמליים יכולה להתחרות בביצועים הגבוהים ביותר בעולם המרוצים, ופותחת דלת להטמעת טכנולוגיות אלו גם ברכבים רגילים בעתיד."