בשנת 1976, כאשר פולקסווגן הציגה לראשונה את הגולף GTI באירופה, היא לא הייתה המכונית הראשונה מסוגה, אך הפכה במהרה לסטנדרט הזהב בתחום מכוניות ההאצ'בק החמות. בניגוד לארצות הברית, שם מכוניות גדולות היו זולות ודלק זול אף יותר, הרחובות הקטנים באירופה ותקציבי הקנייה המצומצמים הובילו לצורך ברכבים חסכוניים יותר בגודל ובצריכת הדלק. ההאצ'בקים הקטנים בעלי הנעה קדמית היו הפתרון, אך הם לא היו מלהיבים במיוחד. ה-GTI שינה את התפיסה עם מנוע חזק יותר, נהיגה חדה יותר ועיצוב עדין, ויצר מתכון שנמשך למעלה מ-50 שנה. היום, פולקסווגן חשפה את הגרסה החשמלית הראשונה שלה ל-GTI.
הרכב החדש, ה-ID. פולו GTI, מושפע מהדגם המקורי של הגולף GTI, אך הוא קטן יותר מהגולף הנוכחי. בניגוד לרכבי ה-ID האחרים של פולקסווגן, אשר קיבלו עד כה את סימון ה-GTX, זהו הרכב הראשון שנושא את תגית ה-GTI.
בדומה לדגם המקורי מ-1976, גם ל-ID. פולו GTI יש הנעה קדמית. המנוע החשמלי שלו מספק 222 כ"ס (166 קילוואט) — מעט יותר מפי שניים מהמנוע בנפח 1.6 ליטר של הדגם הישן. הרכב מצויד בסוללת 52 קוט"ש המספקת טווח נסיעה מרבי של 424 ק"מ לפי תקן WLTP. בנוסף, הוא תומך בטעינה מהירה בזרם ישר בעד 105 קילוואט, המאפשרת טעינה מ-10% ל-80% תוך 24 דקות.