CEO Eksekutif GM dan Ford Raih Bonus Miliaran Meski Perusahaan Rugi akibat Strategi Mobil Listrik

Eksekutif Otomotif Raih Bonus Tinggi Meski Perusahaan Rugi akibat Strategi Mobil Listrik

Detroit mengalami kerugian miliaran dolar akibat strategi mobil listrik (EV) yang gagal, namun para eksekutif perusahaan otomotif justru menerima kenaikan gaji. General Motors (GM) mencatat kerugian $7,9 miliar terkait penurunan nilai investasi EV, sementara Ford mengubah aturan bonus untuk mencakup kendaraan hibrida, memungkinkan CEO Jim Farley menerima $27,5 juta meski perusahaan mengalami kerugian $8,2 miliar.

Stellantis juga mencatat kerugian $26,2 miliar akibat investasi EV yang berlebihan. Meskipun demikian, para eksekutif tetap mendapatkan kompensasi tinggi, menunjukkan ketidaksesuaian antara kinerja perusahaan dan penghargaan bagi pimpinannya.

Mary Barra dari GM Tetap Dibayar Tinggi Meski Perusahaan Rugi $7,9 Miliar

Mary Barra, CEO GM, menerima kompensasi total $29,9 juta pada tahun lalu, naik 1,4% dari tahun sebelumnya. Meskipun GM mencatat kerugian besar akibat penurunan nilai investasi EV, Barra tetap mendapatkan kenaikan gaji. Dari total kompensasinya, $21,6 juta berasal dari penghargaan saham, naik 11%, sementara rencana insentif non-ekuitas turun 26% menjadi sekitar $5 juta.

Yang mengejutkan, Barra bukanlah eksekutif dengan kompensasi tertinggi di GM. Sterling Anderson, kepala produk, menerima total $40,3 juta, sebagian besar berasal dari bonus perekrutan setelah GM merekrutnya dari Aurora Innovation, perusahaan teknologi mobil otonom yang ia dirikan. Mark Reuss, Presiden GM, menerima $19,3 juta (naik 4,6%), dan Paul Jacobson, Direktur Keuangan, mendapat $13,8 juta (naik 5,5%).

Jim Farley dari Ford Menikmati Bonus Meski Perusahaan Rugi $8,2 Miliar

Ford mencatat kerugian $8,2 miliar pada tahun lalu akibat perubahan strategi EV. Namun, perusahaan merevisi aturan bonus untuk mencakup semua kendaraan elektrifikasi, termasuk hibrida, bukan hanya mobil listrik murni. Dengan perubahan ini, Ford berhasil memenuhi target penjualan elektrifikasi, sehingga CEO Jim Farley menerima kenaikan gaji 11% menjadi $27,5 juta.

Seorang juru bicara Ford menyatakan bahwa kompensasi Farley mencerminkan kinerja keseluruhan perusahaan, termasuk return saham total 42% yang melampaui pasar dan pesaing, serta pencapaian pendapatan rekor. Ia juga menekankan pentingnya portofolio kendaraan elektrifikasi yang lebih luas, termasuk hibrida.

Stellantis Catat Kerugian $26,2 Miliar, Namun CEO Masih Dibayar

Antonio Filosa, CEO Stellantis, menerima kompensasi total $6,37 juta pada tahun lalu, meskipun ia baru menjabat selama setengah tahun. Stellantis mencatat kerugian sebesar $26,2 miliar akibat investasi EV yang berlebihan. Meskipun demikian, perusahaan tetap memberikan kompensasi kepada pimpinannya.

Ketidaksesuaian Antara Kinerja Perusahaan dan Kompensasi Eksekutif

Kompensasi tinggi bagi eksekutif di tengah kerugian besar perusahaan menunjukkan adanya ketidaksesuaian antara kinerja perusahaan dan penghargaan bagi pimpinannya. Meskipun strategi EV telah menyebabkan kerugian miliaran dolar, para eksekutif tetap menerima bonus dan kenaikan gaji, memicu pertanyaan tentang akuntabilitas dan transparansi dalam pengelolaan perusahaan.

"Perubahan aturan bonus untuk mencakup hibrida memungkinkan Ford mencapai target penjualan elektrifikasi, meskipun strategi EV murni masih menjadi tantangan besar."