מנכ"לית ג'נרל מוטורס הרוויחה 29.9 מיליון דולר בזמן שהחברה הפסידה 7.9 מיליארד על מכוניות חשמליות

בשנת 2023, יצרניות הרכב הגדולות בארצות הברית – ג'נרל מוטורס, פורד וסטלנטיס – ספגו הפסדים עצומים בעקבות אסטרטגיות המכוניות החשמליות שלהן. למרות זאת, מנהליהן הבכירים קיבלו תגמולים גבוהים במיוחד, כולל העלאות בשכר.

ג'נרל מוטורס דיווחה על הפסד של 7.9 מיליארד דולר בעקבות צמצום ההשקעות במכוניות חשמליות. עם זאת, מנכ"לית החברה, מרי בררה, הרוויחה בשנת 2023 29.9 מיליון דולר – עלייה של 1.4% בהשוואה לשנה הקודמת. שכרה הבסיסי עמד על 2.1 מיליון דולר, ואילו מענקי המניות שלה זינקו ב-11% ל-21.6 מיליון דולר.

באופן מפתיע, בררה לא הייתה המנהלת הבכירה בעלת השכר הגבוה ביותר בחברה. סטרלינג אנדרסון, סמנכ"ל מוצרים, קיבל חבילת תגמולים בשווי 40.3 מיליון דולר, בעיקר בשל בונוס גיוס לאחר שעבר מגוגל וויי (Aurora Innovation). מנגד, שכרו של נשיא החברה, מארק רויס, עלה ב-4.6% ל-19.3 מיליון דולר, ושכרו של סמנכ"ל הכספים, פול ג'ייקובסון, עלה ב-5.5% ל-13.8 מיליון דולר.

פורד: שינוי כללי הבונוסים והרווחים למרות ההפסדים

פורד דיווחה על הפסדים של 19.5 מיליארד דולר בעקבות שינוי אסטרטגיית המכוניות החשמליות שלה. החברה שינתה את כללי הבונוסים שלה כך שיכללו גם מכוניות היברידיות, ולא רק מכוניות חשמליות טהורות. כתוצאה מכך, המנכ"ל ג'ים פארלי הרוויח 27.5 מיליון דולר בשנת 2023 – עלייה של 11% – למרות הפסד של 8.2 מיליארד דולר, הגרוע ביותר מאז 2008.

דובר פורד הצהיר כי שכרו של פארלי משקף את ביצועי החברה הכוללים, כולל תשואה כוללת של 42% לבעלי המניות, שהייתה גבוהה יותר מזו של המתחרות. החברה הדגישה את חשיבות מגוון הפתרונות ההנעה החשמליים, כולל היברידיים.

סטלנטיס: הפסדים של 26.2 מיליארד דולר ותגמולים למנכ"ל

סטלנטיס דיווחה על הפסד של 26.2 מיליארד דולר בעקבות השקעות יתר במכוניות חשמליות. מנכ"ל החברה, אנטוניו פילוסה, קיבל תגמולים בשווי 6.37 מיליון דולר בשנת 2023, אף שפעל בתפקידו רק בחצי השני של השנה.

"החברות ממשיכות לתגמל את מנהליהן הבכירים למרות ההפסדים הכבדים על מכוניות חשמליות, מה שמעלה שאלות על יעילות ההשקעות והתמריצים הניתנים להנהלה."