Jeep Wagoneer S e Dodge Charger Daytona richiamati: schermi neri in movimento

Un difetto software nei sistemi digitali di oltre 20.000 Jeep Wagoneer S e Dodge Charger Daytona sta causando lo spegnimento improvviso del cruscotto durante la marcia. Il problema, che potrebbe nascondere avvisi essenziali come quelli relativi ai freni, al controllo elettronico della stabilità (ESC) e alla pressione degli pneumatici, ha spinto Stellantis a emettere un richiamo immediato.

Secondo i documenti ufficiali presentati alla NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), il difetto interessa la totalità dei 20.271 veicoli prodotti tra marzo 2024 e novembre 2025. Di questi, 11.743 sono Jeep Wagoneer S elettrici e 8.528 Dodge Charger Daytona.

Perché il richiamo è stato necessario

Stellantis ha identificato il problema durante una riunione interna il 10 marzo 2026, coinvolgendo il team di ingegneria FCA per analizzarne le cause. Dopo un mese di indagini, l’azienda ha deciso di avviare il richiamo non solo per lo spegnimento dello schermo, ma soprattutto perché questo difetto impedisce al sistema di segnalare tempestivamente guasti critici ai sistemi di sicurezza.

Le normative federali statunitensi impongono che i veicoli siano in grado di avvisare il conducente in caso di malfunzionamenti di ABS, TPMS, ESC e altri sistemi essenziali. Quando il cruscotto digitale si oscura, queste informazioni vitali non vengono più visualizzate, rendendo i veicoli non conformi agli standard di sicurezza.

La soluzione prevista

Stellantis non ha ancora rivelato la causa esatta del difetto, ma ha indicato che si tratta di un problema software. La soluzione proposta consiste in un semplice aggiornamento del software del cruscotto, che dovrebbe prevenire futuri spegnimenti improvvisi durante la guida. I concessionari provvederanno a installare l’aggiornamento gratuitamente su tutti i veicoli interessati.