La prima Volkswagen ID. Polo GTI elettrica sbarca in Europa: 223 CV, 6,8 secondi e 424 km di autonomia

Volkswagen ha presentato al Nürburgring 24 Ore la ID. Polo GTI, la prima versione elettrica della storica hot hatch GTI. Il modello mantiene lo spirito sportivo della tradizione, ma con una tecnologia completamente nuova: un motore elettrico anteriore da 223 CV (166 kW) e 290 Nm di coppia, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e raggiungere una velocità massima di 175 km/h.

Prestazioni e autonomia: un compromesso necessario

Rispetto alla versione termica della Golf GTI, che compie lo stesso sprint in 5,9 secondi e raggiunge i 250 km/h, la ID. Polo GTI offre prestazioni competitive ma con un compromesso sulla velocità massima. Tuttavia, l’autonomia è di tutto rispetto: la batteria da 52 kWh (net NMC) garantisce fino a 424 km secondo il ciclo WLTP, un valore superiore alla media del segmento. La ricarica rapida DC arriva a 105 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in circa 24 minuti, mentre la ricarica AC è da 11 kW.

Tecnologie esclusive per un’esperienza GTI

La ID. Polo GTI non è solo una versione elettrica con più potenza: Volkswagen ha integrato tecnologie dedicate per mantenere l’anima sportiva del marchio. Tra le dotazioni di serie spiccano:

• Differenziale elettronico anteriore (LSD) per una migliore trazione in accelerazione;
• Sospensioni adattive DCC con modalità sportiva regolabile;
• Sedili sportivi premium e cerchi in lega da 19 pollici;
• Illuminazione IQ.LIGHT LED matrix con fari adattivi;
• Modalità GTI dedicata, attivabile tramite pulsante sul volante, che ottimizza risposta del motore, sterzo, sospensioni e introduce un sound sintetico che ricorda i motori a combustione;
• Steering wheel a due razze squircle con pulsanti integrati per il controllo delle funzioni.

L’abitacolo si distingue per il cruscotto digitale retroilluminato in rosso e i dettagli sportivi, anche se manca il cambio finto a leva del concept del 2023, presente invece nella futura ID. Polo Clubsport.

Differenze con il concept del 2023 e la Clubsport in arrivo

La ID. Polo GTI di serie si avvicina molto al concept presentato nel 2023, ma con alcune differenze sostanziali. Spariscono i fake gearshifts (cambi finti a leva) e i parafanghi in plastica nera che richiamavano il primo Golf GTI. Tuttavia, la versione più estrema, la ID. Polo Clubsport, in sviluppo per il 2027, dovrebbe recuperare questi elementi, oltre a una livrea più aggressiva con striscia rossa frontale e badge 3D GTI.

Prezzo e disponibilità: Europa prima, USA ancora esclusi

La ID. Polo GTI parte da meno di 30.000 euro, posizionandosi come una delle elettriche più accessibili del segmento. Tuttavia, al momento non è prevista la commercializzazione negli Stati Uniti, dove la domanda di modelli elettrici sportivi rimane alta. Volkswagen punta invece sul mercato europeo, dove la domanda di auto compatte e performanti è in crescita.

«La ID. Polo GTI dimostra che l’elettrico può mantenere lo spirito GTI senza rinunciare alle prestazioni. È una vettura che unisce tradizione e innovazione, pensata per chi cerca emozioni al volante senza compromettere l’autonomia».
— Dichiarazione di un portavoce Volkswagen

In sintesi: cosa offre la ID. Polo GTI?

• 223 CV e 290 Nm di coppia;
• 0-100 km/h in 6,8 secondi;
• Autonomia WLTP fino a 424 km;
• Ricarca rapida da 10 a 80% in 24 minuti;
• Dotazioni esclusive come LSD elettronico, sospensioni adattive e modalità GTI;
• Prezzo di partenza sotto i 30.000 euro.