Volkswagens första eldrivna GTI kostar 8 000 dollar mindre än bensin-Golfen – men inte för USA

En elektrisk GTI med klassisk anda

Volkswagen har tagit steget in i elbilseran med den första eldrivna GTI:n – ID. Polo GTI. Bilen kombinerar den klassiska heta hatch-känslan med modern elbilsteknik, men trots lägre pris än bensinversionen av Golf GTI kommer den inte att säljas i USA.

Prestanda och räckvidd

ID. Polo GTI drivs av en elmotor på framhjulen som levererar 223 hk (226 PS / 166 kW) och 290 Nm vridmoment. Accelerationen från 0–100 km/h tar 6,8 sekunder, vilket är något långsammare än den bensindrivna Golf GTI som klarar samma sträcka på 5,9 sekunder. Toppfarten ligger på 175 km/h, jämfört med Golf GTI:s 250 km/h.

Räckvidden uppgår till 424 km enligt WLTP-cykeln, tack vare en 52 kWh-batteri. Laddning sker snabbt: en 10–80 % laddning tar cirka 24 minuter vid en DC-laddare med upp till 105 kW effekt. AC-laddning stöder upp till 11 kW.

Premiumutrustning och GTI-känsla

Bilen kommer med en rad funktioner som förstärker den sportiga känslan:

• Elektronisk differentialspärr för bättre väghållning
• Adaptiv fjädring (DCC) och progressiv styrning
• 19-tums fälgar och premiumsportstolar
• IQ.LIGHT LED-matrisstrålkastare
• GTI-körläge med anpassad motorrespons, styrning och chassiinställningar

När GTI-läget aktiveras via en knapp på ratten ändras även belysningen till rött, och en ljudupplevelse som efterliknar en förbränningsmotor läggs till. Dessutom aktiveras launch control för maximalt drag.

Skillnader mot konceptbilen

ID. Polo GTI skiljer sig något från konceptbilen som presenterades 2023. Den nya produktionsmodellen saknar de falska växelspakarna som fanns i konceptet, men dessa kommer istället att finnas i den kommande ID. Polo Clubsport, som förväntas lanseras 2027. Clubsport-versionen förväntas även få svarta plastlistor runt hjulhusen, en hyllning till den ursprungliga Golf GTI.

Utseendemässigt är ID. Polo GTI mycket lik konceptbilen, med en bred röd rand längst fram, en 3D-GTI-skylt och ett hexagonalt nät i fronten. Bilen kommer också att ha bredare backspeglar och hjulhuslister, men saknar de svarta plastdetaljerna som fanns i konceptet.

Varför säljs den inte i USA?

Trots att ID. Polo GTI har ett lägre pris än den bensindrivna Golf GTI (under 30 000 dollar) kommer den inte att marknadsföras i USA. Anledningen är troligen att Volkswagen fokuserar på sina större elbilar som ID.4 och ID. Buzz på den amerikanska marknaden, där efterfrågan på mindre elbilar är lägre.

Framtiden för elbilar i Volkswagen

ID. Polo GTI markerar ett viktigt steg för Volkswagen i övergången till elbilar, men visar också utmaningarna med att anpassa modeller till olika marknader. Med sin kombination av sportighet och modern teknik kan den bli en succé i Europa, men amerikanska kunder får vänta på en annan lösning.